装卸型门机转台筒体开裂成因研究及修复方案优选

摘要

该文以天津港第六港埠公司16t/33m门机转台筒体开裂的原因分析和修复裂纹方案优化为主线,研究了装卸型门机结构CAEA的概念和方法,包括模型的生成和处理的方法、单元和网格的控制方法等.运用ANSYS软件对装卸型门机的转台筒体结构进行了分析,得到了结构的应力、变形、应变能等的分布情况和应力、位移等分布图谱,为结构状态监测与诊断、测试提供了理论和技术指导.根据分析结果,给出了修复门机转台筒体裂纹的优化方案和具体的施工工艺,将结构CAEA方法应用于港口机械设备管理,指导港口设备金属结构的管理和检测.

目录

文摘

英文文摘

第1章绪论

1.1课题来源及研究的目的和意义

1.2课题研究的国内外现状分析

1.2.1国外的研究情况分析

1.2.2国内的研究情况分析

1.2.3CAEA的研究情况

1.2.4基于断裂力学的结构裂纹分析

1.2.5结构损伤修复技术分析

1.3本文的主要工作

1.3.1研究内容及研究的关键问题

1.3.2研究的主要技术路线

1.3.3研究成果及创新点

第2章结构分析的有限元法

2.1有限元的基本思想

2.2有限元的建模要求

2.3单元类型的选择

2.4网格划分

2.5支承的处理

2.6载荷的处理

2.7ANSYS软件简介

第3章基于ANSYS的转台简体结构开裂成因分析

3.1研究对象的基本情况

3.2转台简体结构的建模

3.2.1单元类型的选择及网格划分

3.2.2有限元模型的基本统计

3.3支承及载荷处理

3.4门机转台简体开裂原因分析

3.4.1臂架支承——(起重臂方向)圆筒内裂纹产生的原因

3.4.2配重方向旋转锚定装置两侧纵向裂纹的产生原因

3.4.3有限元计算结果分析

第4章门机转台简体结构的修复

4.1门机筒体开裂修复方案的分析

4.1.1修复现有的简体裂纹

4.1.2增设加强筋板

4.1.3车削转台法兰平面

4.2法兰盘的转盘结构用有限元计算与分析

4.2.1车削法兰盘的转台结构修复方案的计算

4.2.2车削加工法兰盘平面方案的说明

4.3门机转台筒体裂纹修复施工工艺

4.3.1支座的焊接

4.3.2将转台筒体上部顶起及加固

4.3.3转台筒体裂纹的修复

4.3.4转台筒体结构加强

4.3.5筒体上下法兰的车削

4.3.6转台上部复位及螺栓紧固

第5章全文总结

5.1本文的主要结论

5.2研究展望

致谢

参考文献

在攻读工程硕士期间的主要科技成果