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聚丙烯纤维增强的水泥基、有机-无机复合道路声学材料

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第1章前言

1.1交通环境噪声

1.2噪声控制

1.2.1控制声源

1.2.2控制声源的传播途径

1.2.3保护接受者

1.3环境中的吸声、隔声与降噪

1.3.1吸声与隔声的区别与联系

1.3.2吸声材料与隔声材料

1.3.3噪声的评价和标准

1.3.4室内的吸声、隔声与降噪

1.4吸声材料和声屏障的国内外发展现状和研究意义

第2章吸声原材料的选择及吸声材料的制备

2.1膨胀珍珠岩及其制品的物理性能

2.2外加剂

2.2.1引气剂的作用机理与种类

2.2.2速凝剂

2.2.3减水剂的作用机理与种类

2.3聚丙烯纤维

2.3.1纤维增强作用

2.3.2聚丙烯纤维

2.4硅酸盐水泥

2.5聚氨酯

2.5.1半硬质聚氨酯泡沫体

2.5.2半硬质聚氨酯泡沫体所受应力与变形

2.5.3半硬质泡沫体的吸声机理

2.6吸声材料体系配方设计

2.6.1无机吸声材料体系正交实验

2.6.2聚氨酯复合吸声材料正交实验

2.7吸声材料的制备工艺

第3章材料吸声性能的测试及结果讨论

3.1吸声系数的测试

3.2工艺条件与吸声系数的关系

3.2.1振动时间对吸声性能的影响

3.2.2养护条件对吸声性能的影响

3.3组分与吸声性能的关系

3.3.1膨胀珍珠岩吸声材料体系

3.3.2聚氨酯复合吸声材料体系

3.4声学结构对吸声性能的影响

3.4.1吸声材料背后留空腔的吸声结构

3.4.2吸声材料的尖劈吸声结构

3.4.3制品厚度对吸声系数的影响

3.4.4表面处理对吸声系数的影响

第4章结论

参考文献

硕士期间发表的论文

硕士论文期间获授权的发明专利

致谢

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摘要

为实现我国公路交通网络稳步、健康、可持续发展,完善公路交通环境治理,解决公路噪声污染.通过对各类吸声原材料与吸声结构的吸声机理分析,选择阻燃性能良好、具有较好吸声性能的膨胀珍珠岩体系或聚氨酯体系作为吸声材料体系;探索各种吸声材料的制备工艺与最佳材料组成.应用空腔共振、薄板共振、吸声尖劈等多种吸声结构及其作用机理,对多孔性吸声材料进行处理和加工;探索材料显微结构、宏观结构及声学结构对材料吸声性能的综合影响.

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