钢管混凝土拱桥拱肋吊装中的拱轴线形控制

摘要

本文针对钢管混凝土拱桥拱肋吊装过程中的如何对拱轴线形进行控制所作的主要工作如下:1.以武汉市江汉三桥为工程实例,系统分析了在拱肋吊装过程中,可能对拱轴线型产生影响的主要因素,如拱肋上横撑的联接作用、扣索自重产生的几何非线性问题、塔架水平位移以及扣索张拉伸长量等等所造成的影响.2.如何对上述因素进行合理的简化,使其在施工控制计算中简单可行,及如何消除或减少这些因素在施工过程中所造成的偏差.3.计算出各节段吊装过程中所需的扣索索力值和拱端预拱度.4.针对实际施工过程中的扣索索力和拱端挠度实测值与理论值之间的偏差,通过卡尔曼滤波法对扣索索力进行调整,使其与理想状况相符.

目录

文摘

英文文摘

第一章诸论

1.1钢管混凝土

1.1.1钢管混凝土结构的发展概况

1.1.2钢管混凝土结构力学性能和在拱桥修建中的优越性

1.2钢管混凝土拱桥在我国的应用和研究现状

1.2.1钢管混凝土拱桥在我国的发展

1.2.2武汉市江汉三桥

1.3钢管混凝土拱桥拱肋吊装施工控制方法的选择

第二章卡尔曼滤波法的特点及在钢管混凝土拱桥拱肋吊装过程中的应用

2.1卡尔曼滤波法概述

2.1.1滤波及卡尔曼滤波法

2.1.2卡尔曼滤波法在我国桥梁建设中的应用

2.2相关数学知识

2.3卡尔曼滤波法的基本原理及其桥梁施工控制适用性

2.3.1线性估计法

2.3.2卡尔曼滤波线性估计

2.3.3卡尔曼滤波非线性估计

第三章大跨度钢管混凝土拱桥成拱施工控制

3.1钢管混凝土拱桥成桥施工技术

3.2江汉三桥拱肋吊装施工过程

3.3吊装计算主要控制

3.3.1基本假定和基本数据

3.3.2塔架偏移对节段高程的影响

3.3.3扣索变形而产生的预抬高量

3.3.4拉索弹性模量修正系数

3.4扣索索力分析计算

3.4.1静力平衡法

3.4.2积分查表法

第四章江汉三桥实际施工控制

4.1施工控制系统

4.2纠偏终点控制问题

4.2.1系统状态方程

4.2.2系统量测方程

4.2.3系统控制指标

4.3实际施工控制计算

第五章结论和展望

5.1结论

5.2研究展望

本文主要参考文献

硕士研究生在学期间公开发表的学术论文

致谢