基于射频传输的公交信息服务系统的研究与设计

摘要

随着城市经济的发展，城市交通问题日趋严重。造成城市交通问题的主要原因则是城市路网建设不能满足城市交通需求增长的要求，城市交通结构不合理。城市交通问题中最突出的是公共交通问题，而大力发展城市公交则是解决城市车辆拥堵、空气污染、居民出行难的一个有效途径，快速大量运用公共汽车为主体的常规公共交通是智能交通系统中发展城市公共交通的重点。但是目前公共汽车由于硬件设施不完善、信息服务水平低等问题，在发展过程中受到了很大的阻碍，建立一个良好的公交信息网络则是解决城市交通问题的关键。 论文通过对现有的正在研制的几种公交网络的优缺点进行分析，在不影响系统功能的前提下，提出了一套基于射频传输的公交信息服务系统的设计。整个公交信息服务系统以射频传输为基础，通过射频通信技术，实现了公交车与站牌之间的无线通信；通过设立通信转接站，采用串行通信技术，又可以以有线的方式实现站牌与站牌之间的数据交换。系统中将有线和无线两种方式结合在一起极大地减少了数据在传输过程当中的干扰，能够使系统可靠地工作。 以射频方式实现的公交信息服务系统不需要借用专用网络，自行组网，自行设置通信协议，不仅可以极大地降低数据传输的费用，而且使得系统结构简单。通过采用轮询的方式又可以有效地避免数据的碰撞，使系统实现成为可能。此外，结合GPS接收机，可以完成公交车的自动报站功能，以及实现电子站牌显示公交车的位置信息功能，极大地方便了乘客。 建立先进的公交信息服务系统是中国发展智能交通系统的重要组成部分，建立于交通信息化基础上的智能交通系统产业，将是本世纪最有影响力的产业之一。本论文的意义是通过对公交信息服务系统的研究，以建立一个良好的交通信息系统，为人们提供实时、准确的交通信息，使交通更加顺畅，以满足未来发展的需要。

目录

文摘

英文文摘

独创性声明及关于论文使用授权的说明

第1章绪论

第2章公交车的车载设备系统结构设计

第3章电子站牌系统结构设计

第4章公交信息服务系统软件实现

第5章射频无线收发系统设计及仿真

第6章总结与展望

参考文献

附录1

附录2

攻读硕士学位期间的论文发表情况

致谢