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声明
第1章前言
1.1背景
1.2论文研究的目的和意义
1.3国内外研究状况分析
1.3.1参数化设计的国内外研究现状
1.3.2参数化中存在的问题
1.3.3有限元分析的国内外研究现状
1.4本文的主要内容
第2章工程船舶简介
2.1工程船舶的概念
2.2工程船舶的分类和特点
2.3工程船舶的市场需求和发展趋势
第3章参数化设计及其实现
3.1参数化设计技术原理
3.1.1参数化设计的概念
3.1.2实现参数化设计的条件
3.1.3影响参数化设计的关健问题及设计关系
3.1.4产品设计约束分析
3.2参数化设计的实现(暨AutoCAD二次开发相关技术介绍)
3.2.1二次开发工具介绍及比较
3.2.2 AutoCAD ActiveX技术介绍
3.2.3 AutoCAD对象模型介绍
3.3用VBA开发应用程序的常用步骤
3.4一个简单的VBA程序实例
第4章某半潜驳结构参数化设计
4.1半潜驳横剖面结构图自动绘制及其代码的实现
4.1.1创建基本图形对象的方法
4.1.2剖面结构特征以及约束分析
4.1.3创建工程船舶结构图设计窗体
4.1.4为窗体和各个命令按钮添加代码
4.1.5程序的调试和运行
4.2绘制船舶横舱壁剖面以及普通肋骨剖面
4.3绘制船舶甲板结构图
4.4绘制船舶舱段三维线框模型图
4.5添加用户菜单
4.6本章小结
第5章有限元法及其在船体结构有限元分析
5.1有限元法概述
5.2有限元法的基本步骤
5.3有限元法在船体结构分析中的应用
5.4船体结构有限元建模分析
5.4.1引言
5.4.2模型范围
5.4.3模型单元与网格
5.4.4边界条件
5.5本章小结
第6章半潜驳结构分析实例
6.1局部强度计算的力学模型及模型的导入
6.2实船资料
6.2.1半潜驳横强度计算依据
6.2.2半潜驳横强度计算工况
6.2.3半潜驳横强度计算模型
6.2.4半潜驳横强度计算结果分析
6.2.5半潜驳横强度校核
6.3半潜驳舱段结构建模分析
6.3.1舱段结构计算工况
6.3.2舱段结构计算模型
6.3.3舱段结构计算结果分析
6.3.4舱段结构强度校核
6.3.5结论
第7章总结和展望
参考文献
致谢
攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果
附录