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声明
第1章绪论
1.1研究目的和意义
1.1.1研究目的
1.1.2研究意义
1.2国内外研究现状
1.3本文研究的主要内容
1.4本文的研究方法、技术路线
第2章船舶流量统计及分析
2.1概述
2.2统计及检验理论
2.3数据统计及检验中船舶类型及尺度划分
2.4船舶流量统计分析
第3章天津港主航道通过能力理论计算
3.1概述
3.2天津港航道及通航状况
3.2.1天津港主航道概况
3.2.2航道通航原则
3.3基于船舶领域理论的航道通过能力计算模型
3.3.1船舶领域理论
3.3.2航道通过能力数学模型
3.4天津港主航道通过能力理论计算数学模型
3.5天津港主航道通过能力计算
3.5.1天津港单/双向船舶通航情况统计
3.5.2天津港主航道通过能力计算
3.5.3港口航道可接纳的货运量
3.6计算分析
第4章 基于排队论的航道通过能力计算
4.1两种模型对比
4.2排队论基本理论
4.3港口(航道)排队模型
4.4M/M/κ(1)相关参数模型
4.5港口(航道)排队参数计算
4.6以航道为服务器的排队计算
4.7计算分析
第5章结论与展望
5.1本主要研究结论
5.2现阶段研究成果及创新点
5.3展望
5.3.1进一步研究方向
5.3.2应用前景展望
参考文献
致 谢
附 录