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第1章绪论
1.1混合动力技术发展概述
1.2轮胎式起重机混合动力系统的分析
1.2.1轮胎式起重机作业特点
1.2.2混合动力起重机系统的可行性分析
1.3国内外研究现状分析
1.3.1国外的研究
1.3.2国内的研究
1.4本文完成的工作
第2章 系统储能器件超级电容的应用
2.1超级电容的概述
2.1.1超级电容的特点和参数
2.1.2超级电容和蓄电池性能比较
2.1.3超级电容应用于轮胎式起重机混合动力系统的优势和前景
2.2超级电容器的充电特性
2.2.1常见的充电储能方式
2.2.2超级电容器充电效率分析
2.3超级电容的放电特性
2.4本章小结
第3章轮胎式起重机混合动力系统的总体设计
3.1系统主电路
3.1.1系统概述
3.1.2混合动力系统主电路的组成
3.2系统控制电路
3.2.1控制系统的组成
3.2.2控制器介绍
3.3系统控制对象
3.4本章小结
第4章 势能回馈型串励电机斩波电路
4.1串励直流电机的特性分析
4.1.1串励直流电机的模型
4.1.2串励直流电机的调速
4.1.3电流瞬时值控制
4.2直流电机作为负载的斩波电路
4.3势能回馈型串励电机斩波电路
4.3.1适合三象限运行的串励电机斩波电路
4.3.2与其他方案的对比
4.4缓冲电路与散热设计
4.4.1功率开关器件IGBT的特性
4.4.2直流斩波器缓冲电路的设计
4.4.3电路散热设计
4.5本章小结
第5章 双向DC-DC变换器的电路设计
5.1双向DC-DC变换器的原理和研究现状
5.1.1双向DC-DC变换器的类别
5.1.2直流斩波电路原理及研究现状
5.2应用于超级电容充放电系统的双向DC-DC转化器
5.2.1双向DC-DC变换器电路拓扑结构
5.2.2双向DC-DC变换器中电感量的计算
5.3双向DC-DC变换器的控制策略
5.3.1双向DC-DC变换器的控制要求
5.3.2电压环逻辑控制
5.3.3电流环PID调节
5.4本章小结
第6章起重设备混合动力系统实验
6.1起重机混合动力系统实验平台的搭建
6.2实验的内容
6.2.1双向DC/DC变换器原理实验
6.2.2大功率串励电机斩波器实验
6.2.3系统节能实验
6.3系统节能实验节能效果分析
6.4本章小结
第7章总结与展望
7.1总结
7.2下一步需进行的工作
参考文献
致 谢
攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目