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第一章绪论
1.1课题的提出
1.2液压同步控制的发展
1.3液压同步控制系统及控制策略
1.3.1液压系统开环同步控制回路
1.3.2液压闭环同步控制
1.4本课题研究的内容及意义
第二章液压步进式自动升降脚手架液压系统设计
2.1脚手架液压系统整体设计
2.2液压系统主要元件的选型设计
2.2.1单个提升点工作油路元件的计算机选择
2.2.2主油路元件的计算机选择
2.2.3电磁换向阀的选型
2.2.4油箱的设计
2.3升降油缸的速度校核
2.4传感器的选型
2.5本章小结
第三章液压步进式脚手架电液控制系统建模及仿真
3.1液压步进式脚手架电液控制系统简化模型
3.2仿真环境介绍
3.2.1 AMESim的基本特性
3.2.2 AMESim在液压系统中的应用
3.3电液控制系统AMESim建模
3.3.1比例换向阀模型
3.3.2升降油缸及负载简化模型
3.3.3电液控制系统模型
3.4升降油缸电液位置控制系统建模与仿真
3.5本章小结
第四章脚手架液压同步系统的控制策略及仿真
4.1电液比例控制系统的PID控制
4.1.1 PID控制器的基本原理
4.1.2 AMESim和Simulink联合仿真
4.1.3升降系统PID同步控制仿真
4.2步进式脚手架液压系统的模糊自适应PID控制
4.2.1模糊控制原理
4.2.2模糊自适应PID控制器设计
4.2.3模糊控制器输入输出变量的选取
4.2.4精确量的模糊化
4.2.5模糊控制规则的建立
4.2.6输出信息的模糊判决
4.3基于MATLAB的模糊自适应PID控制器设计
4.3.1建立FIS主框架
4.3.2隶属度函数的确定
4.3.3控制规则编辑
4.3.4控制规则观察
4.3.5控制曲面观察
4.4脚手架整体同步控制系统的建模与仿真
4.3.1双缸系统模型的建立及同步性分析
4.4.2时变载荷下八缸系统系统模型的建立及同步性分析
4.5本章小结
第五章总结与展望
5.1总结
5.2展望
参考文献
致谢
攻读硕士学位期间发表的论文
武汉理工大学;