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城市道路吸扫车吸尘系统的结构设计和流场分析

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摘要

第1章 绪论

1.1 论文的研究背景与研究对象

1.2 论文主要研究内容的国内外研究现状

1.3 论文工作的目的和意义

1.4 论文的课题支撑和主要研究内容

第2章 城市道路吸扫车清扫对象的运动机理研究

2.1 城市道路吸扫车的清扫对象分类及其物理特性

2.2 城市道路清扫车清扫对象的起动机理研究

2.3 城市道路吸扫车清扫对象的重力沉降机理

2.4 本章小结

第3章 城市道路吸扫车吸尘系统的设计

3.1 城市道路吸扫车吸尘系统的设计约束

3.2 城市道路吸扫车吸尘系统结构参数分析

3.3 城市道路吸扫车吸尘系统的初步设计及验证

3.4 城市道路吸扫车吸尘系统风机参数的计算

3.5 本章小结

第4章 城市道路吸扫车吸尘系统的流场分析与结构优化

4.1 城市道路吸扫车吸尘系统的数学模型

4.2 城市道路吸扫车吸尘系统的仿真分析

4.3 城市道路吸扫车吸尘系统结构优化

4.4 本章小结

第5章 结论和展望

5.1 论文工作总结

5.2 未来工作展望

致谢

参考文献

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摘要

城市道路吸扫车是集路面垃圾收集、清扫和运输为一体的新型高效道路清扫设备,多是在专用汽车底盘上改装而成。吸尘系统是城市道路吸扫车的主要功能部件。吸尘系统结构设计技术水平的高低直接影响着城市道路吸扫车的发展和创新。
   本文以某企业城市道路吸扫车开发项目为支撑,以城市道路吸扫车吸尘系统清扫对象的运动机理和吸尘系统的设计约束为基础,运用Pro/E建立吸扫车吸尘系统的三维模型,并进行流场分析,根据分析结果对吸尘系统的结构进行优化。本文的主要研究工作包括:
   (1)通过对城市路面上垃圾(即清扫对象)的分析,根据形状、大小,将清扫对象进行分类,并进行物理性质的研究。
   (2)研究清扫对象的起动机理,对清扫对象被拖曳和被吸拾时的瞬时状态进行受力分析,并提出了不同种类清扫对象被拖曳时所需的最小气流速度和被吸拾时所需的最小负压的计算方法。研究颗粒块状物的沉降机理,建立粒径大小和集尘箱尺寸之间的关系式。
   (3)根据市场需求的实际情况、吸扫车的相关标准和所选专用车二类底盘的结构要求,提出城市道路吸扫车吸尘系统的设计约束,对吸尘系统吸尘口和集尘箱的结构参数进行分析。
   (4)采用Pro/E建立对吸尘口和集尘箱的三维模型,并根据清扫对象的粒径大小和密度与集尘箱尺寸的关系式对集尘箱的尺寸进行初步验证,保证其合理性。
   (5)研究城市道路吸扫车吸尘系统的流场分析理论;对吸尘系统进行流场分析,剖析吸尘系统结构设计中的不合理之处。
   (6)根据流场分析结果分别对吸尘系统吸尘口和集尘箱进行结构优化,并对优化后的结构再次进行流场分析,使吸尘系统结构得以满足设计要求。
   本文的研究工作构建了城市道路吸扫车吸尘系统设计开发的流程,其研究方法对吸扫车企业及其他同类产品的设计具有理论指导意义和工程应用价值。

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