声明
摘要
第1章 绪论
1．1 引言
1．2 研究目的和意义
1．3 研究现状
1．3．1 国外研究现状
1．3．2 国外研究现状
1．4 论文研究内容
1．5 论文研究框架及思路
1．5．1 研究方法
1．5．2 技术路线
第2章 高速公路改扩建交通特性分析
2．1 交通特性
2．1．1 驾驶员特性
2．1．2 车辆运行特性
2．1．3 道路基本特性
2．2 交通流特性
2．2．1 交通量
2．2．2 车辆运行速度
2．2．3 交通组成
2．2．4 车头时距
2．2．5 交通密度
2．2．6 车道占有率
2．3 道路通行能力影响分析
2．3．1 施工区限速
2．3．2 封闭车道数
2．3．3 车道宽度
2．3．4 侧向净空
2．3．5 大型车辆
2．3．6 其它影响因素
第3章 高速公路改扩建交通组织方案设计
3．1 交通组织方案设计原则及流程
3．1．1 交通组织方案设计原则
3．1．2 交通组织方案设计流程
3．2 高速公路改扩建道路现状
3．2．1 道路通行能力分析
3．2．2 现状服务水平分析
3．2．3 影响区路网交通量分析
3．3 高速公路改扩建方式
3．3．1 高速公路改扩建加宽方式
3．3．2 高速公路改扩建施工方式
3．4 交通组织方案设计
3．4．1 路基施工交通组织
3．4．2 路面施工交通组织
3．4．3 桥梁施工交通组织
3．4．4 互通式立交施工交通组织
3．4．5 服务区施工交通组织
3．4．6 区域路网交通组织
3．5 交通组织安全措施方案
3．5．1 施工区限速值设置
3．5．2 施工区长度设置
3．5．3 施工区安全设施设置
3．5．4 区域路网分流诱导设置
第4章 高速公路改扩建交通组织方案评价指标体系
4．1 评价指标选取原则
4．1．1 科学性
4．1．2 系统性
4．1．3 相对独立性
4．1．4 实用性
4．2 评价指标体系
4．2．1 服务水平指标
4．2．2 交通环境指标
4．2．3 经济效益指标
4．2．4 交通安全指标
4．3 评价方法分析
4．3．1 主成分分析法
4．3．2 灰色关联度法
4．3．3 层次分析法AHP
4．3．4 专家评分法
4．3．5 德尔菲法
4．3．6 模糊综合评价法
4．3．7 动态综合评价法
4．4 评价方法选取及评价指标的量化
第5章 高速公路改扩建交通组织方案仿真与评价
5．1 交通组织方案仿真模型及流程
5．2 交通组织方案仿真案例及评价
5．2．1 交通组织方案仿真实例
5．2．2 交通组织方案评价标准
5．2．3 交通组织方案评价结论
第6章 结论与建议
6．1 研究结论
6．1．1 研究成果
6．1．2 创新点
6．2 研究展望
参考文献
致谢
攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研情况
