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目录
第1章 绪论
1.1 课题研究背景及意义
1.2 国内外研究现状综述
1.3 本文主要研究内容
第2章 多维振动系统的子结构能量传递特性分析
2.1 多维振动系统模型
2.2 多维振动传递系统功率流计算
2.3 简支梁振动功率流实例分析
2.4 简易车辆振动系统实例分析
2.5 本章小结
第3章 整车振动与噪声模型建立与分析
3.1 整备车身模型建立与分析
3.2 声腔模型建立与分析
3.3 底盘总成模型建立与分析
3.4 整车振动与噪声分析
3.5 本章小结
第4章 整车振动传递路径分析与控制
4.1 基于子结构功率流的传递路径分析模型
4.2 整车振动传递路径功率流分析
4.3 结构改进与效果验证
4.4 子结构法计算时效
4.5 本章小结
第5章 车身结构声辐射分析与控制
5.1 车身声学贡献量分析
5.2 车身结构优化与验证
5.3 本章小结
第6章 整车振动与噪声实验测试
6.1 振动与噪声实验系统建立
6.2 振动与噪声实验流程
6.3 振动与噪声实验结果
6.4 本章小结
第7章 结论与展望
7.1 结论
7.2 展望
致谢
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文