声明
第1章 绪论
1.1 研究背景及意义
1.2 国内外研究现状
1.3 研究内容与研究方案
1.4 论文组织结构
第2章 高速公路入口匝道交通管控技术基础
2.1 入口匝道区域交通特性分析
2.2 高速公路入口匝道交通安全技术
2.3 车路协同系统关键技术及应用
2.4 基于车路协同的入口匝道交通安全技术
2.5 本章小结
第3章 基于主线车速调节的匝道车辆汇入引导方法及模型
3.1 基于主线车速调节的匝道车辆汇入引导系统介绍
3.2 基于主线车速调节的匝道车辆汇入引导方法
3.3 匝道车辆汇入目标间隙的确定方法
3.4 基于主线车速调节的匝道车辆汇入引导模型求解
3.5 本章小结
第4章 基于主线车辆换道的匝道车辆汇入引导方法及模型
4.1 基于主线车辆换道的匝道车辆汇入引导方法
4.2 车路协同环境下主线外侧车辆的换道模型
4.3 基于主线车辆换道的匝道车辆汇入引导方法模型
4.4 本章小结
第5章 仿真实验及分析
5.1 仿真实验工具介绍
5.2 仿真实验方案设计
5.3 仿真实验实现
5.4 实验结果及分析
5.5 本章小结
第6章 总结与展望
6.1 总结
6.2 展望
致谢
参考文献
攻读学位期间发表的论文及参与的项目