十白高速公路黄龙隧道掘进施工关键技术研究

摘要

十口高速公路隧道断面大,施工难度大,单位进尺的开挖、爆破量大,爆破危害大。在开挖中,既要考虑爆破施工的安全、效率和效益,还要考虑隧道修建好后,长久的安全和稳固,因此爆破施工应尽可能减小对保留围岩、对周边环境的破坏。根据不同的地质情况和施工阶段暴露出岩性的不同,系统研究相应的爆破技术,对指导施工,保证爆破开挖断面,确保隧道安全有重要意义。
　　 本文以黄龙隧道掘进施工关键技术为研究出发点,选择了黄龙隧道掘进施工中的光面爆破技术、微震爆破技术、不良地质段施工工艺三个关键技术进行深入研究。论文主要工作及研究成果如下:
　　 1.针对黄龙隧道围岩等级主要集中在Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩的情况,根据三种围岩的特点,从不耦合装药系数、周边眼间距、光爆层厚度、起爆间隔时间、周边眼装药结构等方面确定了三种围岩的光面爆破参数;且从现场施工条件阐述了施工注意事项,以达到最优爆破效果。
　　 2.针对爆破震动带来的危害,提出了微震爆破方案。从减震的要素分析出发,分析了影响震动的要素,提出相关解决办法。从开挖方案、最大允许装药量、掏槽形式、合理的问隔时差、循环进尺的选定等方面出发设计出十白高速公路黄龙隧道微震爆破方案,并对隧道振动进行了监测。
　　 3.针对不良地质段围岩特性,黄龙隧道Ⅴ级围岩采用了三台阶流水作业法,遵循短进尺、弱起爆、多循环的施工原则,采用微震爆破掘进,以保证对围岩的最小扰动。