声明
1 绪论
1.1 研究意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1国外研究现状
1.2.2国内研究现状
1.3 研究方法及内容
1.4 论文的创新
2 海上货物运输承运人的界定
2.1 承运人的概念
2.2 承运人概念的发展
2.2.1《海牙规则》的规定
2.2.2《汉堡规则》的规定
2.2.3《鹿特丹规则》的发展
2.3 承运人概念与其他相关概念的比较
2.3.1契约承运人与实际承运人
2.3.2承运人与海运履约方
2.3.3无船承运人与货运代理人
2.4 小结
3 海上货运承运人识别规则之分析
3.1 承运人的识别标准
3.1.1通过运输合同识别承运人
3.1.2通过提单识别承运人
3.1.3通过其他方式识别承运人
3.2 《鹿特丹规则》下的承运人识别
3.2.1承运人识别的首要规则
3.2.2承运人身份的辅助规则
3.2.3索赔人证明承运人身份的权利
3.2.4承运人识别的特殊诉讼时效
3.3 对《鹿特丹规则》承运人识别规则的评价
3.3.1公约中承运人识别规则的优点
3.3.2承运人识别规则的缺陷
3.3.3承运人推定规则的缺陷
3.3.4承运人推定规则的合理性——申特香港公司案
3.4 小结
4我国海上货物运输承运人识别制度的完善
4.1 中国海上货物运输承运人识别规则之现状
4.1.1 缺乏专门的识别规则
4.1.2 要件构成主义的识别方法
4.1.3 相关规则的不完善
4.1.4司法实践中的承运人识别——久鸿贸易会社案
4.2完善我国承运人识别制度的建议
4.2.1 《鹿特丹规则》对我国承运人识别立法的启示
4.2.2 承运人识别规则的构建
4.3.3 承运人识别配套规则的完善
参考文献
致谢
