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快速城市化过程中特大城市内部新城组团空间变化研究——以武汉市后湖组团为例

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摘要

1.绪论

1.1 选题背景及研究意义

1.1.1 选题背景

1.1.2 研究意义

1.2 国内外研究现状综述

1.2.1 国外研究现状分析

1.2.2 国内研究现状分析

1.3 研究思路与内容

1.3.1 研究思路

1.3.2 研究内容

1.4 研究方法与创新之处

1.4.1 研究方法

1.4.2 论文创新之处

2.国内外新城发展的理论与实践

2.1 新城发展的理论基础

2.1.1 经典城市建设理论

2.1.2 城市地理学理论

2.1.3 城市社会学理论

2.2 国内外新城发展历程分析

2.2.1 发达国家新城发展历程——以英国为例

2.2.2 发展中国家新城发展历程——以伊朗为例

2.2.3 我国新城发展历程——以北京为例

2.3 借鉴及启示

2.3.1 完善制度保障

2.3.2 拓宽融资渠道

2.3.3 编制科学的发展规划

2.3.4 注重新城的功能定位

2.3.5 构建新型交通体系

3.武汉城市发展及其空间结构变化

3.1 武汉城市发展历程

3.1.1 军事城堡时期

3.1.2 封建镇邑时期

3.1.3 近代都会时期

3.1.4 社会主义新型城市时期

3.2 武汉城市空间结构变化

3.2.1 三镇分治时期

3.2.2 三镇合一时期

4.武汉市后湖组团空间变化研究

4.1 后湖组团空间发展特征

4.1.1 总体呈现由外围向中心拓展的倾向

4.1.2 组团内部各种空间类型逐渐多元化

4.1.3 同组团外市域联系有轴向网络化趋势

4.2 后湖组团空间结构变化

4.2.1 农业地域的迅速萎缩

4.2.2 居住空间的轴向延伸及就业空间的点簇状扩展

4.2.3 主干道间支路的密集化发展

4.3 后湖组团空间功能变化

4.3.1 空间功能发展目标导向的升级

4.3.2 空间功能分区现象的明晰化

4.3.3 空间功能受中央活动区经济影响而产生的扰动

5.武汉市后湖组团空间优化研究

5.1 强调生态优先的发展思路

5.2 限制居住用地拓展规模,兴建公共配套设施

5.3 推动区域产业联动发展,在重要交通节点培植产业集群

6.结语

6.1 研究结论

6.2 研究不足

参考文献

致谢

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摘要

目前,随着中国城市化进程的不断推进,城市特别是大城市乃至特大城市人口规模不断扩大,由此而带来许多问题,如主城区内居住空间紧张、交通问题不断显现等。许多城市管理者希望通过建设新城来解决上述问题,然而在新城的规划建设过程中,经常出现与预期目标相左的现象,这值得城市发展相关学者去深入探究。国外学界对于新城方面的研究起步较早,已形成较为成熟的研究体系,提出了许多富有指导意义的新城发展理论,而就国内来看,由于现代意义上的新城建设发展起步较晚,因而导致针对性的新城研究工作相对滞后,但在改革开放后特别是进入21世纪以后,研究进程大大加快,一大批富有价值的学术成果不断涌现,新城研究领域的未来前景十分值得期待。但不可否认的是国内外新城学界中结合地理学视角进行研究的学术成果所占比例依然较低。本文基于地理学视角,结合相关理论及案例分析,从空间发展特征、空间结构变化及空间功能变化三个方面对案例区域武汉市后湖组团进行了深入的透视及分析,并针对后湖组团空间发展中所存在的问题提出了若干空间优化措施。
   主要研究结论有以下几个方面:
   第一、基于目前后湖组团居住用地为主、其他相关用地为辅,区内居住人口已达到一定规模及待开发地域占组团总面积比重极小等若干方面的现实状况,可认定后湖组团现已成为一个基本已成规模的以居住空间为主导的大型新城组团。
   第二、后湖组团所处位置属武汉市主城区边缘地带,内邻中央活动区,外接都市发展区新城组群,结合武汉市城市建成区的拓展态势,可确定后湖组团在未来必将由目前的外围居住新城组团转变为核心区内综合型城市组团。
   第三、后湖组团目前在社会经济发展方面对于汉口中央活动区的依赖度较高,虽然在近几年来自身产业体系有一定程度的完善,但在未来相当长的一段时间内后湖组团同汉口中央活动区之间类似于“子母城”的空间关系不会有太大改变。

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