声明
摘要
第1章绪论
1．1选题的缘起及意义
1．1．1选题缘起
1．1．2研究意义
1．2国内外研究状况述评
1．2．1国外研究现状
1．2．2国内研究状况
1．2．3简评
1．3研究的内容和方法
1．3．1研究内容
1．3．2研究方法
1．4创新之处
第2章概念界定与理论基础
2．1基本概念阐述
2．1．1事业单位公车改革相关概念
2．1．2政策依据与政策解读
2．1．3公共政策及其特征概念
2．2理论基础
2．2．1利益相关者理论
2．2．2政策执行的互动理论
2．2．3效率与公平理论
第3章H职业技术学院公车改革案例分析
3．1 H职院公车改革情况
3．1．1学院基本情况
3．1．2车改情况
3．2 H职院公车改革成效
3．2．1提前布置车改
3．2．2响应迅速及时
3．2．3妥善安置人员
3．2．4加强内控管理
3．2．5车改成效显著
3．3公务用车改革后面临的困境
3．3．1类型多结构较复杂
3．3．2改革配套举措不够
3．3．3司勤安置面临困境
3．3．4最终目标难以实现
3．4事业单位在公务用车改革后困境成因分析
3．4．1事业单位公车改革没有充分考虑利益相关者
3．4．2事业单位公车改革政策执行的过程执行管理不够
3．4．3事业单位公车改革政策执行的公平与效率问题
第4章结论与建议
4．1政策决策层面
4．1．1探索反馈机制，盘活改革动力
4．1．2细化车改政策，体现部门特殊性
4．1．3创新车改目标，激发组织活力
4．2政府操作层面
4．2．2拓宽思路，探索出行新思路，让公务出行总量减少
4．2．3规范管理，筑牢制度的笼子，让公车依法依规运行
4．3单位落实层面
4．3．1加强纪律建设
4．3．2加强内控建设
4．3．3加强财务核算
4．3．4加强政策贯彻
结束语
参考文献
致谢
