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厦门市海沧区区级绿道选线研究

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目录

声明

1绪论

1.2 国内外相关理论和案例研究

1.3 研究目的和意义

1.4 研究方法

1.5 研究内容与框架

2区级绿道选线的理论与方法

2.1 绿道的概念

2.2 研究范围

2.3 绿道选线方法概论

2.4 评价指标的选取

3厦门市海沧区区级绿道选线规划背景与现状分析

3.2 规划依据、原则和目标

3.3 上位规划解读

3.4 现状分析

4厦门市海沧区区级绿道选线规划

4.1 土地适宜性评价

4.2 绿道连接路径的选取

4.3 连接路径的适宜性评价

5厦门市海沧区绿道网络总体布局

5.3 绿道等级划分

5.4 区级绿道规划设计指引

6结语

6.3 研究展望

参考文献

图片索引

致谢

附图

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摘要

随着厦门市岛内外城乡一体化迅速推进,海沧区的工业和港口区的建设规模愈来愈大,人口和产业集聚加剧了生态环境保护的压力。2011年底海沧区提出了构建区内绿道的设想,规划建设集生态、游憩、文化及经济功能于一体的综合绿道网络。通过打通山海通廊和开放滨水空间,改善区内生态环境,以都市绿色网络活化城市自然与人文资源,在为居民和游客提供人文关怀的同时带动周边地区经济的繁荣和发展。
  本项目采用适宜性分析法、层次分析法和综合评分法作为厦门市海沧区区级绿道选线研究的主要方法。选取生态区位因子、用地类型因子、生态敏感性因子、景观资源因子、边界特征因子、可达性因子六个因子进行土地适宜性分析,借助ArcGis平台对各个因子分级打分,运用yaahp层次分析法软件对六个因子赋权重系数,并基于叠置分析得出绿道选线土地适宜性分级图。据此选取绿道连接路径,从生态保护、休闲游憩和交通通行三个方面共选取九个评价因子通过层次分析和综合评分,确定厦门市海沧区区级绿道选线,形成了“一带、一轴、两环、三横两纵”的绿道网络结构。

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