重型越野车转向系统液压元件CAT试验台的研制

摘要

应急阀和溢流阀都是重型越野车转向系统的重要元件,该文针对这两种阀的性能测试要求,从CAT系统的体系结构设计、软/硬件设计、系统的抗干扰以及测试的数据处理与误差分析等几个方面展开了液压元件CAT系统的研究工作.首先分析、比较了国内外在液压CAT方面的研究情况和发展模式,并结合实际的测试需求,确定了该CAT系统的上、下位机分级式体系结构,并完成了测试系统的液压回路设计.为了提高该测试系统的稳定性、可靠性和测试精度,该文从软、硬件等角度具体分析了系统的干扰来源,提出了相应的

目录

文摘

英文文摘

1绪论

1.1课题概述

1.2 CAT的研究与发展概况

1.3本文的主要研究内容

2液压元件CAT试验台的总体设计

2.1越野车转向系统液压阀的工作原理与特性

2.2 CAT系统的液压回路设计

2.3 CAT系统的体系结构设计

2.4本章小结

3液压元件CAT的硬件设计

3.1液压元件CAT系统的硬件组成

3.2 CAT系统的硬件抗干扰设计

3.3串行通信线路转换设计

3.4本章小结

4液压元件CAT的软件设计

4.1概述

4.2上、下位机间通信协议

4.3下位机的软件设计

4.4上位机的软件设计

4.5现场调试

5CAT系统的数据处理与误差分析

5.1概述

5.2传感器的数字标定

5.3静态试验数据的平滑处理

5.4试验数据的处理

5.5系统误差分析

6总结与展望

6.1全文总结

6.2研究展望

致谢

参考文献

附录1攻读学位期间发表论文目录

附录2重型越野车转向系统液压元件CAT试验台照片