气动节水客车厕所的研制及相关问题的研究

摘要

该厕所利用客车上固有的压力气源,采用无泵加压装置,给冲厕水加压,达到节水的目的;实行全自动控制,操作简单、使用方便;采用集便式,利用集便箱,把污物收集,集便箱采用了防振和保温措施,适用于在全国各地运行的提速和高速列车上安装、推广使用.研制出的气动推拉式环保节水客车厕所经过安装在武昌—深圳的客车上试运行,性能稳定可靠,能达到以下性能指标.第三章讨论了车辆系统在路面不平顺的平稳随机激励下的响应.并且通过计算机软件MATLAB来进行振动分析,介绍了线性随机振动分析的具体方法和步骤,根据控制原理,从时域和频域,利用MATLAB来进行振动分析和仿真.得出了客车车体沉浮、点头振动最大加速度的曲线,通过比较安装气动推拉式厕所前后的曲线,得出了气动推拉式厕所的安装不影响客车运行平稳性等级的结论.为环保节水厕所的重量限制,悬挂点和方式的选择对客车振动的影响提供了一种便捷的振动分析工具和方法.第四章针对无泵增压装置中的压力气体给水加压产生气液混相流动的机理,运用两相流理论,分别由初始条件,得出了气源压力与冲厕水压力、气源压力与耗气量之间的关系式.

目录

文摘

英文文摘

1绪论

1.1列车厕所的发展现状

1.2气动推拉式厕所系统研究意义

1.3本文的主要工作及其创新

2气动推拉式客车厕所系统

2.1气动推拉式厕所

2.2 厕所对列车用风的影响分析

2.3创新点及技术指标

2.4经济分析

2.5本章小节

3气动推拉式厕所对客车动力学性能影响仿真分析

3.1高频激励的简化模型

3.2客车振动分析与MATLAB的运用

3.3 YW25K空调硬卧车振动的MATLAB仿真分析

3.4本章小节

4无泵增压装置的两相流问题探讨

4.1概述

4.2 压力损失梯度计算

4.3容积含气率

4.4无泵增压装置的两相流问题

4.5实验分析

4.6本章小节

5全文总结与展望

5.1本文的主要研究成果

5.2研究展望

致 谢

参考文献

附录Ⅰ攻读硕士学位期间发表的学术论文

附录Ⅱ客车振动MATLAB仿真分析程序

附录Ⅲ两相流阻力损失计算程序