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面向气油组合的多品种密封元件试验方法与工艺的研究

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1绪论

1.1课题的来源

1.2课题研究的目的和意义

1.3国内外相关研究工作的现状

1.4本文研究的主要内容

2密封元件试验方法及其总体方案设计

2.1试验的功能要求

2.2试验的技术参数

2.3机械部分的设计

2.4系统方案的选择

3多品种密封元件试验工艺及密封腔体结构设计与实现

3.1国外密封元件试验装置的结构设计情况

3.2多品种密封元件试验台试验腔体的构思及关键部件的结构设计

3.3面向气、油组合密封试验的腔体关键部件的结构设计

4密封元件试验台中的控制技术

4.1控制技术的概况

4.2 PID控制技术在密封元件试验台控制系统中的应用

4.3模糊控制技术在密封元件试验台控制系统中的应用

5密封元件试验台集散型控制系统的设计

5.1密封元件试验台集散型控制系统的体系结构

5.2密封元件试验台控制系统硬件设计

5.3密封元件试验台控制系统软件设计

6系统实现与运行结果

6.1系统的实现

6.2系统的调试及运行结果

6.3试验结果分析

7总结与展望

7.1课题的总结

7.2课题展望

致谢

参考文献

附录1攻读学位期间发表的论文目录

附录2国营万山特种车辆厂反馈意见

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摘要

本文研究了一种新型的面向气油组合的多品种密封元件试验方法及工艺,并设计一台多品种密封元件试验台,完成了样机的制作.本课题的主要思路如下:(1)根据多品种密封元件试验方法与工艺的要求,密封试验腔体和试验轴采用特殊的结构形式使其制造简单、装配方便而且能够适应多种密封元件的试验;(2)密封元件试验台的控制采用先进的控制方法(如PID控制器和模糊控制器)和分布式控制系统来降低系统的成本、增加系统的可靠性和稳定性;(3)密封元件试验台的应用软件采用多线程编程技术进行设计,减小软件的延时,提高系统的实时性.多品种密封元件试验台由机械系统和控制系统组成.在机械设计部分介绍了密封元件试验台的结构设计,传动轴和试验轴之间采用带莫氏锥度的轴孔进行配合来保证系统的定位精度和运动精度.系统中高精度传感器主要用来减小因常规检测仪器带来的误差.采用PID控制方法和模糊控制方法来控制系统的试验油温和试验转速,这里试验油温的误差范围为±3℃,转速的误差不超过3%.由于系统中存在高温油,系统采用分布式控制系统进行控制,以降低危险.密封元件试验台的应用软件是在Windows平台下设计的,具有友好的图形交互界面.作为论文一个不可缺少的部分,我们制造出了一台试验样机并对样机作了相应的试验,并在论文的最后一章我们介绍了多品种密封元件试验台的试验结果.至今为止,多品种密封元件试验台已经在工厂正常运行了一年左右.

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