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1绪论
1.1概论
1.2新能源清洁汽车发展现状
1.3混合动力电动汽车发展的必要性
1.4混合动力电动汽车的控制策略发展情况
1.5国内外混合动力电动汽车仿真软件的发展现状
1.6课题来源和本文的主要研究内容
2不同形式的混合动力电动汽车的驱动系统方案分析
2.1混合动力电动汽车驱动系统的定义
2.2串联式混合动力电动汽车
2.3并联式混合动力电动汽车
2.4混联式混合动力电动汽车
2.5三种不同结构形式的混合动力电动汽车的比较
2.6本章小节
3混合动力电动汽车驱动系统参数分析
3.1 APU模块
3.2电动机模块
3.3蓄电池模块
3.4整车驱动系统评价参数
3.5本章小节
4基于CAN总线的混合动力电动汽车控制系统设计研究
4.1 CAN总线的特点及通讯协议
4.2多能源控制系统构成
4.3多能源控制器设计
4.4控制节点设计
4.5本章小节
5混合动力电动汽车多能源控制策略研究
5.1多能源动力系统的能量流动分析
5.2基于能量流分析的控制策略
5.3多能源控制策略的基本思路
5.4以功率为主要参数的控制算法
5.5制动控制
5.6本章小节
6混合动力电动汽车驱动系统建模和性能仿真
6.1混合动力电动汽车性能仿真策略
6.2车辆驱动系统建模
6.3整车性能仿真试验验证
6.4本章小结
7HEV半实物仿真测试平台的特点及总体方案设计
7.1半实物仿真的概念
7.2 HEV半实物仿真测试平台的设计目标
7.3 HEV半实物仿真测试平台的特点
7.4模块化设计方案
7.5 HEV半实物仿真测试平台的结构设计
7.6 HEV半实物仿真测试平台的通讯信号
7.7本章小结
8HEV半实物仿真测试平台的系统设计
8.1 HEV半实物仿真测试平台的硬件设计
8.2 HEV半实物仿真测试平台的软件设计
8.3本章小节
9HEV半实物仿真测试平台的应用
9.1HEV半实物仿真测试平台的应用实例
9.2本章小结
10全文总结与研究展望
10.1全文总结
10.2研究展望
致谢
参考文献
附录1攻读学位期间发表学术论文目录
