水下浇注混凝土配合比设计与试验技术研究

摘要

目前，水下混凝土在公路工程、水利水电的大坝、河坝、工业与民用建筑的基础中都得到了充分和广泛的应用，并且具有其自身的特点和特殊的使用环境。但由于影响水下灌筑混凝土质量的因素很多，在混凝土灌注过程中常出现诸多问题而影响混凝土的灌筑质量。 首先，本文在分析和研究的过程中，从实际出发，统计了大量的试验数据，同时也参考了大量的公路科研资料，对水下浇注混凝土的资料进行了收集整理和分析研究。 其次，论文通过对水下浇注混凝土的特性分析，根据南邓高速、宛坪高速的水下灌注桩的施工情况，通过大量的试验，分析总结出一套从原材料的基本要求到配合比的组成设计，适合于水下灌注的混凝土的配合比的配制方法。 最后，论文通过实际的试验资料和一些公路科研资料的比较和分析，总结出一套关于水下浇注混凝土配合比的设计和试验的完整方法和资料，对各类水下浇注混凝土配合比的设计具有一定的参考意义。 总之，本文以现行部颁公路工程设计规范、施工技术规范和试验检测规程为主要依据，同时融入了本人长期积累的试验检测工作经验，特别是融入了南邓高速和宛坪高速的水下浇注混凝土的配制和施工经验，通过试验确定各种材料的质量控制参数和最佳配合比例，从而保证在合理选材的基础上，形成一套完整的、科学的、经济的、合理的水下浇注混凝土配合比设计与试验方法。

目录

文摘

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1绪论

1.1引言

1.2水下浇注混凝土的广泛应用和发展状况

1.3水下浇注混凝土的主要技术要求

1.4本章小结

2水下浇注混凝土组成材料的基本要求

2.1水泥

2.2细集料

2.3粗集料

2.4拌和水及环境水

2.5外加剂

3水下浇注混凝土配制过程的试验方法

3.1水泥混凝土试件制作及养护方法

3.2水泥混凝土拌和物工作性试验方法

3.3水泥混凝土强度常规试验方法

4水下浇注混凝土配合比的设计方法

4.1概述

4.2水下混凝土的配合比设计

4.3南邓高速公路水下浇注混凝土配合比设计示例

5结论与建议

5.1研究主要内容与结论

5.2建议

致谢

参考文献

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