混凝土桥梁预应力钢绞线锈蚀漏磁检测方法研究

摘要

随着桥梁建设的不断升温，桥梁安全问题引起越来越广泛的重视。预应力钢绞线在桥梁中起着承受拉力的作用，一旦其出现问题，将给桥梁的使用带来巨大的安全隐患，目前国内外对混凝土桥梁内预应力钢绞线还没有合适的检测方法。 本学位论文在论述国内外混凝土桥梁结构检测的基础上，结合漏磁检测的原理，构建了一套用于桥梁内部预应力钢绞线进行检测的实验系统，完成了励磁装置的设计和信号获取方法的研究，设计了大提离条件下霍尔元件信号的预处理电路。利用该实验系统，首先，在输送线上移动钢绞线，模拟钢绞线的不同埋藏深度进行实验，实验表明在理想条件下，7％截面积损失可以在提离65mm条件下被检出，42％截面积损失可以在提离200mm条件下被检出；其次，设计了木质桥梁模型，在该梁上研究了纵筋和箍筋对检测信号的影响，表明纵筋由于与磁化方向一致，对信号影响小，箍筋由于与磁化方向正交，引起周期性干扰信号，对检测信号波形影响大；最后，在实际制作的混凝土梁进行了相应实验，在100mm的提离下，可检出50％截面积损失。 随着桥梁跨度的增加，预应力梁的尺寸增加，钢绞线的埋藏深度也在不断增加，对其锈蚀，现有的检测方法无法实现非破坏性检测，本学位论文的研究表明漏磁检测是一种可行的检测方法，从而为混凝土预应力钢绞线检测方法提供了新思路。