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目录
1 绪论
1.1课题研究背景及意义
1.2汽流激振国内外研究现状
1.3突变理论介绍
1.4本文研究工作
2 调节级汽流激振突变性能研究
2.1引言
2.2蒸汽动态激振力模型
2.3蒸汽静态激振力模型
2.4调节级动力学方程
2.5基于突变理论的汽流激振分析方法
2.6 300MW亚临界汽轮机调节级汽流激振突变性能分析
2.7本章小结
3 部分进汽汽流激振下转子-轴承系统的稳定性研究
3.1引言
3.2轴承动态油膜力模型
3.3部分进汽汽流力和油膜力耦合作用下的系统动力学方程
3.4汽流激振下转子-轴承系统的突变性能分析
3.5本章总结
4 总结与展望
4.1总结
4.2展望
致谢
参考文献
附录 攻读硕士学位期间发表的论文及参与的研究工作