声明
绪论
1.1 研究背景
1.2国内外研究现状
1.3 本文主要研究内容
1.4本文的创新点
集装箱船模型阻力试验及不确定度分析
2.1 引言
2.2 基本定义及研究对象
2.3 4250TEU集装箱船模型试验概述
2.4 船模阻力试验及换算方法
2.5 船模阻力试验不确定度分析
2.6 不确定度分析结果
2.7 本章小结
集装箱船阻力CFD计算及不确定度分析
3.1 引言
3.2 船舶总阻力物理成分
3.3 船舶总阻力和粘性阻力计算方法
3.4 数值计算不确定度分析
3.5 本章小结
集装箱船纵倾减阻水动力性能分析
4.1 引言
4.2 数值计算模型
4.3 船型变化分析
4.4 船舶各阻力成分变化分析
4.5船舶周围流场变化分析
4.6本章小结
集装箱船最佳纵倾软件开发及实船试验
5.1 引言
5.2 纵倾优化基本数据源
5.3 船舶纵倾优化方法
5.4 最佳纵倾软件开发
5.5 实船试验
5.6 本章小结
推进效率和浅水航道对最佳纵倾的影响
6.1 引言
6.2 1100TEU集装箱船模型试验
6.3 推进效率对最佳纵倾的影响
6.4 浅水航道对最佳纵倾的影响
6.5 本章小结
集装箱船最佳纵倾估算图谱
7.1 引言
7.2 系列船型参数及试验内容
7.3 系列船型最佳纵倾曲线
7.4 集装箱船最佳纵倾估算图谱
7.5 本章小结
总结与展望
8.1 全文总结
8.2 研究展望
致谢
参考文献
附录A 数据库
攻读学位期间发表论文和成果
攻读学位期间参与的科研项目