城市复杂交通地带公共空间公共活动研究——以武汉光谷广场为例

摘要

随着中国城市化水平越来越深入，城市交通复杂地带的交通压力日益增加，空间复杂程度加剧，与之相关的城市公共空间面临巨大挑战。此类公共空间与市民的日常生活密切相关，中国的很多城市都存在相似问题。
　　本文以武汉光谷广场公共空间公共活动为例，通过调研对交通复杂地带的公共活动进行了梳理，以“依附于城市交通体系的必要性公共活动”为主，以“依附于街区中的自发性公共活动”为辅。必要性活动主要是通行活动，自发性活动主要为驻足停留，受限于空间现状，社会性活动绝迹。
　　在公共空间研究部分，首先对光谷广场公共空间的构成现状进行了梳理，并从步行的角度将空间分成集散空间、穿行空间、驻留空间三大类。通过公共活动发生的实际情况对相关公共空间进行分析。
　　通过观察到的具体案例分析公共活动对公共空间的选择和公共活动对空间的重塑关系，反映了空间品质对活动的影响及不同类型活动对空间的需求，展示了活动和空间之间的关系。
　　对研究内容进行总结，指出现阶段公共空间以必要性通行活动为主，对空间品质的要求较低，自发性活动受到交通活动和空间品质影响，数量减少且种类单一。光谷广场的空间品质受施工及交通影响，整体空间品质较低，无法激发多样的活动。最后反思了空间中公共设施缺乏，空间复合使用率低等问题。

目录

声明

1 绪论

1.1研究背景

1.2研究对象及相关概念界定

1.3研究目的和意义

1.4国内外相关研究

1.5研究方法及框架

2 光谷广场城市交通体系及其公共活动研究

2.1光谷广场城市交通体系构成

2.2依附于城市交通体系的必要性公共活动

2.3依附于街区的自发性公共活动

2.4本章小结

3 光谷广场城市交通体系及其公共空间研究

3.1光谷广场公共空间构成

3.2光谷广场步行系统公共空间类型

3.3本章小结

4 公共活动与公共空间关系研究

4.1公共活动对公共空间的选择

4.2公共活动对公共空间的重塑

4.3本章小结

5 总结及反思

5.1总结

5.2反思

5.3启示

致谢

参考文献