声明
1 引言
1.1 研究背景
1.2 研究目的和意义
1.3 文献综述
1.4 研究内容
2 公共交通系统脆弱性分析框架
2.1 整体框架介绍
2.2 公共交通系统网络建模
2.3 灾害及组件脆弱性建模
2.4 公共交通系统脆弱性评估
2.5 公共交通系统脆弱性控制策略
2.6 小结
3 单一公共交通系统的脆弱性评估与控制策略策略
3.1 研究对象与灾害类型的选取
3.2 铁路系统在洪水灾害下脆弱性的评估
3.3 铁路系统在洪水灾害下的维护策略研究
3.4 铁路系统在地震灾害下脆弱性的评估
3.5 铁路系统在地震灾害下的维护策略研究
3.6 本章小结
4 互补公共交通系统的脆弱性评估与控制策略
4.1 研究对象与灾害类型的选取
4.2 国家互补公共交通系统网络模型
4.3 国家互补公共交通系统脆弱性分析模型
4.4 国家互补公共交通系统脆弱性分析数值实验
4.5 城市互补公共交通系统网络模型
4.6 城市互补公共交通系统脆弱性分析模型
4.7 城市互补公共交通系统脆弱性分析数值实验
4.8 本章小结
5 总结与展望
5.1 全文总结
5.2 研究展望
致谢
附录 A
参考文献
附录1 攻读博士学位期间公开发表或撰写的学术论文
附录2 公开发表或撰写的学术论文与学位论文章节对应关系