声明
1绪论
1.1研究背景
1.1.1课题来源
1.1.2研究意义
1.2国内外研究现状
1.2.1成本管理理论国内外研究现状
1.2.2 BOM相关理论及应用的国内外研究现状
1.2.3切换变更管理国内外研究现状
1.2.4基于BOM的成本管理国内外研究现状
1.3存在的问题
1.4论文主要研究内容
1.5本文的组织结构
2基于BOM的整车成本管理理论基础
2.1引言
2.2整车成本的构成及相关基础数据
2.3 BOM系统概述
2.3.1 BOM的定义
2.3.2 BOM系统中的数据基础
2.3.3 BOM系统中的切换变更业务基础
2.4基于BOM的整车成本管理需求及关键技术
2.5整车成本BOM模型
2.5.1整车成本BOM特点
2.5.2整车成本BOM要素
2.5.3整车成本BOM模型建立
2.6本章小结
3整车成本BOM展开算法与成本BOM比对机制研究
3.1引言
3.2成本BOM展开算法
3.2.1多叉树的遍历算法研究
3.2.2成本BOM展开算法实现
3.2.3成本BOM展开算法优化
3.3成本BOM比对机制
3.3.1成本BOM比对机制分析
3.3.2成本BOM比对机制实现
3.4本章小结
4切换成本统计分析机制研究
4.1引言
4.2切换成本分析流程
4.3基准BOM的构建策略
4.4完整差异BOM清单的获取方法
4.4.1切换成本分析的BOM比对算法
4.4.2整车过渡切换装配关系集合的获取方法
4.5本章小结
5基于BOM的整车成本管理系统实现和工程应用
5.1引言
5.2基于BOM的整车成本管理系统实现
5.2.1系统功能框架
5.2.2数据库表结构设计
5.2.3软件模块UML类图
5.3系统工程应用
5.3.1系统工程应用实例
5.3.2系统工程应用实效
5.4本章小结
6总结与展望
6.1 全文总结
6.2本文创新点
6.3展望
致谢
参考文献
