声明
第1章 绪 论
1.1课题的研究背景及意义
1.2 齿轮箱故障诊断的发展和现状
1.3 序贯概率比检验理论的应用研究
1.4 本文研究的主要内容和结构安排
第2章 序贯概率比检验算法研究
2.1 基本概念
2.2 Wald的序贯概率比检验理论[47]
2.3序贯概率比检验算法的基本步骤
2.4 序贯概率比检验算法的改进
2.5 序贯概率比检验在工程实践中的应用步骤
2.6 本章小结
第3章 齿轮箱故障诊断实验设计
3.1 信号采集设备
3.2 齿轮相关知识的介绍
3.3 齿轮裂纹的参数设置
3.4 齿轮的选择
3.5 实验参数设置
3.6 实验步骤
3.7 本章小结
第4章 序贯概率比检验在齿轮箱故障诊断中的应用研究
4.1 小波包降噪
4.2 特征值的提取
4.3 基于序贯概率比检验的齿轮箱故障诊断
4.4 基于三层序贯概率比检验的齿轮箱多状态识别
4.5 本章小结
第5章 小波神经网络的齿轮箱故障状态分类研究
5.1 小波神经网络
5.2 齿轮箱振动信号的特征参数提取
5.3 基于小波神经网络的故障状态分类
5.4 本章小结
第6章 总结与展望
6.1 本文研究工作总结
6.2 未来研究的展望
参考文献
攻读硕士期间已发表的论文
致谢