交通事故中车辆被挂靠单位责任承担探究

摘要

机动车交通事故损害赔偿纠纷中，被挂靠单位应该对挂靠车辆的侵权行为承担什么样的责任一直是理论界和司法实务界争论不休的热点。在最高法院相关司法解释出台以前，各省高级法院以指导意见或座谈会纪要的形式规定被挂靠单位应承担连带责任、补充责任、替代责任等，这造成了司法不统一，不仅不利于定纷止争，还严重影响了法律的权威。
　　本文以处理过的两起交通事故损害赔偿案件入手，着重分析了挂靠的性质、产生原因，并通过“二元说”，即运行支配和运行利益理论来探讨被挂靠单位的责任承担问题。最后，对如何实现各方的利益平衡提出自己的思考。

目录

摘要

绪论

(一)研究目的与意义

(二)文献综述

(三)研究方法及论文构建

1．研究方法

2．论文构建

一、车辆挂靠概述

(一)问题的提出

(二)车辆挂靠的涵义

1．车辆挂靠的概念

2．车辆挂靠的特征

(三)挂靠的历史发展

(四)挂靠与挂靠、承包的关系

1．挂靠与代理的关系

2．挂靠与承包的关系

小结

二、责任承担的理论基础和构成要件

(一)理论基础

(二)构成要件

1．加害行为

2．损害事实的发生

3．存在因果关系

4．被挂靠单位存在过错

小结

三、被挂靠单位承担责任的不同学说及适用选择

(一)责任承担的不同学说

1．补充责任说

2．垫付责任说

3．连带责任说

(二)被挂靠单位承担连带责任的合理性分析

1．符合共同侵权理论

2．有利于保护受害人

3．促进形成稳健的市场秩序

(三)被挂靠单位的追偿权

小结

结论

参考文献

致谢

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