声明
摘要
第1章 绪论
1.1 课题背景与研究意义
1.1.1 课题的研究背景与来源
1.1.2 课题的研究意义
1.2 国内外研究现状与分析
1.2.1 发电机负序问题的研究现状与分析
1.2.2 电机内温度场的研究现状与分析
1.3 负序电流损伤汽轮发电机转子的实例分析
1.3.1 负序电流烧损转子事故与异常情况
1.3.2 负序电流烧损转子的特征分析
1.4 论文的主要研究内容
第2章 汽轮发电机建模与暂态负序能力判据修正
2.1 引言
2.2 汽轮发电机三维模型的建立
2.2.1 三维模型的建立
2.2.2 转子有限元模型的建立
2.2.3 三维涡流场与温度场的数学模型
2.3 汽轮发电机温升试验与结果验证
2.3.1 额定运行分析
2.3.2 温升试验与结果验证
2.4 负序能力判据基本原理及存在的问题
2.4.1 稳态负序能力
2.4.2 暂态负序能力
2.4.3 实践应用中暂态负序判据存在的问题
2.5 直流分量的作用分析
2.5.1 三相突然短路时的电流
2.5.2 直流分量的等效负序作用分析
2.6 暂态负序判据的修正
2.6.1 两相短路无阻尼绕组时的修正
2.6.2 两相短路有阻尼绕组时的修正
2.6.3 单相短路无阻尼绕组时的修正
2.6.4 单相短路有阻尼绕组时的修正
2.6.5 负序判据修正前后有效性比较
2.7 本章小结
第3章 不同负序分量时横向槽对负序损耗与发热的影响
3.1 引言
3.2 大齿无横向槽对负序损耗与发热的影响
3.2.1 不同负序分量时转子损耗的计算
3.2.2 不同负序分量时转子温度场的计算
3.3 大齿有九条横向槽对负序损耗与发热的影响
3.3.1 不同负序分量时转子损耗的计算
3.3.2 不同负序分量时转子温度场的计算
3.4 大齿有十九条横向槽对负序损耗与发热的影响
3.4.1 不同负序分量时转子损耗的计算
3.4.2 不同负序分量时转子温度场的计算
3.5 横向槽间距在实际应用中的选取分析
3.6 本章小结
第4章 不同负序分量时极面阻尼结构对负序损耗与发热的影响
4.1 引言
4.2 极面无阻尼条对负序损耗与发热的影响
4.2.1 不同负序分量时转子损耗的计算
4.2.2 不同负序分量时转子温度场的计算
4.3 极面有两根阻尼条对负序损耗与发热的影响
4.3.1 不同负序分量时转子损耗的计算
4.3.2 不同负序分量时转子温度场的计算
4.4 极面有四根阻尼条对负序损耗与发热的影响
4.4.1 不同负序分量时转子损耗的计算
4.4.2 不同负序分量时转子温度场的计算
4.5 极面阻尼结构的影响分析
4.6 本章小结
第5章 不同负序分量时槽楔材料对负序损耗与发热的影响
5.1 引言
5.2 铝青铜槽楔对负序损耗与发热的影响
5.2.1 不同负序分量时转子损耗的计算
5.2.2 不同负序分量时转子温度场的计算
5.3 铍青铜槽楔对负序损耗与发热的影响
5.3.1 不同负序分量时转子损耗的计算
5.3.2 不同负序分量时转子温度场的计算
5.4 负序工况下三种常用槽楔材料的计算结果对比
5.4.1 三种槽楔材料的转子损耗计算结果对比
5.4.2 三种槽楔材料的转子温度场计算结果对比
5.5 槽楔材料应用中的选取分析
5.6 本章小结
结论
参考文献
攻读学位期间发表的论文
攻读学位期间参与完成的科研项目
致谢