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第1章绪论
1.1引言
1.2汽车悬挂钢板弹簧的发展现状
1.2.1汽车悬挂钢板弹簧用钢的成分优化
1.2.2弹簧钢的合金化
1.2.3新钢种的开发
1.2.4弹簧钢的轧制
1.3影响少片变截面板簧疲劳寿命的因素
1.3.1材料因素
1.3.2热处理工艺的影响
1.3.3表面处理工艺的影响
1.3.4微观组织结构的影响
1.4选题依据及目的意义
1.5主要研究内容
第2章材料及试验方法
2.1材料的成分与性能
2.2工艺及性能试验
2.2.1轧制工艺
2.2.2热处理工艺
2.2.3材料疲劳性能试验
2.2.4板簧台架试验
2.2.5硬度试验
2.3材料的微观组织分析
第3章50CrMnV钢静态力学性能及回火组织
3.1热处理工艺对50CrMnV钢机械性能的影响
3.2 50CrMnV钢的回火组织
3.3 50CrMnV钢TEM显微组织
3.4本章小结
第4章50CrMnV弹簧钢疲劳性能及疲劳断口分析
4.1疲劳对材料硬度的影响
4.2材料的疲劳寿命
4.3 50CrMnV弹簧钢疲劳试验后的显微组织
4.3.1疲劳试验后的金相组织
4.3.2疲劳试验后的TEM组织
4.4疲劳断口观察
4.4.1宏观疲劳断口
4.4.2微观断口分析
4.5塑性诱发的疲劳裂纹闭合
4.6台架试验
4.7本章小结
结 论
参考文献
哈尔滨工业大学硕士学位论文原创性声明
哈尔滨工业大学硕士学位论文使用授权书
致 谢
个人简历