铁路列车轮缘自动检测上位机系统

摘要

铁路列车轮缘的外形尺寸对列车的安全运行有着至关重要的影响，微小的偏差就可能引起重大的事故。而随着铁路列车运行速度的不断提高，导致列车轮缘磨损加大，检修周期缩短，而传统的检测方式依靠人工操作，效率低下，误差较大，难以满足需求。因此，发展在线的轮缘自动检测系统具有重要的现实意义。本文讲述了列车轮缘在线检测上位机系统的设计与实现。主要内容包括以下几方面：首先介绍了课题背景和研究目的，以及国内外列车轮缘检测技术的发展状况，在总结国内外轮缘检测技术的基础上，提出了轮缘检测的新方法，以激光位移传感器作为数据采集设备组成下位机系统；介绍了轮缘检测的原理，检测系统的基本结构，包括下位机子系统和上位机子系统，以及系统的工作过程；上位机系统的设计与实现，这也是本文的重点。根据系统的设计要求，提出总体的设计方案，然后按照模块化设计方法，将系统分成几个模块进行设计，包括：数据接收模块、数据处理模块、数据保存模块和主程序模块，并针对各个模块中的难点提出解决方案。上位机系统的测试：在设计过程中，采用系统内测试的方法对上位机系统进行了测试，然后编写下位机模拟软件，对系统的数据接收、处理模块进行测试，最后通过现场调试验证了系统的可靠性。最后，整个系统利用C++ Builder6集成开发环境设计实现。

目录

摘要

Abstract

第1章 绪论

1.1 课题背景

1.2 课题来源、目的及意义

1.3 国内外铁路列车轮缘自动检测技术的发展情况

1.3.1 静态检测

1.3.2 动态非接触检测

1.4 本文的主要内容

第2章 列车轮缘在线自动检测系统概述

2.1 列车轮缘在线自动轮缘检测系统简介

2.2 轮缘检测系统的组成及工作原理

2.2.1 下位机子系统

2.2.2 上位机子系统

2.2.3 上位机与下位机的通讯

2.3 本章小结

第3章 轮缘检测上位机系统的设计与实现

3.1 上位机系统总体设计

3.2 数据库功能模块

3.2.1 C++ Builder 6 数据库介绍

3.2.2 数据库的选取及数据库操作类的设计实现

3.2.3 上位机系统中的数据库字段设计

3.3 消息机制

3.3.1 消息机制

3.3.2 PostMessage函数

3.4 综合功能模块

3.4.1 系统登陆模块

3.4.2 参数设置模块

3.4.3 动态显示、查询模块

3.5 数据接收模块

3.5.1 数据接收

3.5.2 数据存储

3.6 数据处理模块

3.6.1 启动计算线程

3.6.2 数据计算处理

3.7 数据保存模块

3.8 本章小结

第4章 上位机系统的测试

4.1 功能测试

4.2 软件模拟下位机测试

4.3 现场调试

4.4 本章小结

结论

参考文献

致谢