汽车零部件冲击试验台的设计及冲击试验分析
DESIGN OF IMPACT TEST TABLE FOR VEHICLE PARTS AND ANALYSIS ON THE TEST
摘 要
Abstract
目 录
第1章 绪论
1.1 课题研究的社会背景、目的和意义
1.1.1 课题研究的社会背景
1.1.2 课题研究的目的和意义
1.2 汽车结构耐撞性及设计原则
1.3 国内外相关领域的研究现状
1.3.1 实车碰撞试验的发展现状
1.3.2 冲击试验的研究
1.3.3 薄壁构件抗撞性及吸能特性的研究
1.4 本课题主要的研究内容
第2章 汽车零部件冲击试验台的设计
2.1 汽车零部件冲击试验的工作原理
2.1.1 冲击动力学基本概念
2.1.2 落锤式冲击的数学模型
2.1.3 试验系统结构及工作原理
2.2 试验台的设计与实现
2.2.1 系统要求
2.2.2 重锤及导向轮的设计
2.2.3 地基及导轨的设计
2.2.4 起重机构设计
2.2.5 试验台架整体模型的建立及实现
2.3 脱钩装置设计
2.3.1 方案设计
2.3.2 机械式脱钩的设计原理及校核
2.4 本章小结
第3章 测试数据采集系统的研究
3.1 数据采集方案原理设计
3.1.1 信号及数据采集
3.1.2 A/D基本概念
3.1.3 瞬态冲击力测量系统
3.1.4 测试系统方案
3.2 信号采集硬件
3.2.1 加速度传感器的选择
3.2.2 数据采集卡的选择
3.2.3 信号调理及采集触发电路
3.3 测控软件平台
3.3.1 虚拟仪器概述
3.3.2 图形软件开发平台LabVIEW
3.3.3 试验数据采集程序的设计
3.4 本章小结
第4章 数据处理及分析系统的实现
4.1 信号预处理
4.1.1 信号直流分量的消除
4.1.2 信号的平滑
4.1.3 幅值的修正
4.2 滤波器
4.3 曲线拟合
4.3.1 曲线拟合的概念及作用
4.3.2 通用多项式拟合理论
4.4 曲线积分
4.5 吸收能量E及吸收能量过程曲线
4.5.1 从功的定义的角度求能量
4.5.2 从能量转换角度求能量
4.6 数据处理及分析系统程序
4.7 本章小结
第5章 车体纵梁的冲击试验分析
5.1 试验过程
5.1.1 试验件准备
5.1.2 设备安装
5.1.3 试验结果
5.2 试验结果分析
5.3 冲击特性的初步探讨
5.3.1 梁的破坏模式
5.3.2 金属圆管的破坏模式
5.3.3 梁上诱导槽的影响
5.4 本章小结
结 论
参考文献
攻读硕士学位期间所发表的学术论文
哈尔滨工业大学硕士学位论文原创性声明
哈尔滨工业大学硕士学位论文使用授权书
哈尔滨工业大学硕士学位涉密论文管理
致 谢