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目录
第1章 绪论
1.1 课题背景及研究目的和意义
1.2 柴油发电机组供电系统的研究现状
1.3 本文主要研究内容及论文的主要研究工作
第2章 柴油发电机组的数学模型及其性能分析
2.1 引言
2.2 柴油发动机及其调速系统的数学模型
2.3 同步发电机及其励磁系统的数学模型
2.4 柴油发电机组的调整特性
2.5 柴油发电机组系统仿真模型
2.6 本章小结
第3章 并联功率补偿系统及其控制策略
3.1 引言
3.2 功率补偿系统的结构与工作原理
3.3 并联功率补偿器
3.4 有功、无功以及谐波电流的检测
3.5 基于转速闭环的有功功率补偿策略
3.6 并联功率补偿策略的实现
3.7 本章小结
第4章 并联功率补偿系统的储能环节
4.1 引言
4.2 基于超级电容的储能系统拓扑与控制
4.3 稳态主动充电模式下的功率控制
4.4 本章小结
第5章 并联功率补偿系统设计及仿真与实验验证
5.1 引言
5.2 系统设计
5.3 整体仿真模型
5.4 实验验证
5.5 本章小结
结论
参考文献
声明
致谢