某型飞机中央翼模拟量与数字量协调装配技术研究

摘要

随着当今科学技术的发展，数字信息化技术已经达到很高的水平，并已应用到航空飞机制造业。当代世界上一些高科技国家在航空飞机的装配制造上已全部采用数字化制造技术，而我国目前还处在模拟量向数字量制造的过渡阶段，这使得研究模拟量与数字量制造方式的协调装配方法，以解决装配基准不统一问题成为我国飞机制造业迫切需要解决的一个问题。该协调装配方法的研究不仅对我国现阶段具有重要意义，对我国未来全面实现数字量制造打下坚实的基础。
　　本文以某型飞机中央翼的协调装配工艺为研究对象，首先应用数字量与模拟量对比分析方法，阐述了数字量协调装配的先进性，并针对某型飞机的模拟量与数字量混合装配工艺进行了研究设计，证实了采用数字量方法制造专用工艺装备进行协调装配，可以解决模拟量与数字量由于基准平台不统一而无法完成协调装配的问题。
　　应用数字量方式设计制造专用工艺装备的方法，着重阐述CATIA软件开展装配工装设计的方法，针对中央翼1＃油箱自身协调装配、1＃油箱与2＃油箱协调装配中进行设计制造专用工艺装备的方案，以证实采用数字量方法制造专用工艺装备的方案可以解决中央翼内部的协调装配的问题。
　　应用容差分析和采用数字量方式设计制造定位机构的方法，着重阐述了容差分析在实际协调装配中的灵活应用，并针对中央翼与前机身、进气道的协调装配方案进行了研究，论证了采用容差分析和数字量方式设计制造定位机构的方案可以解决中央翼外部的协调装配问题。
　　通过对某型飞机中央翼模拟量与数字量协调装配技术的研究，分析了模拟量与数字量协调装配的难点，为该项目在此领域的研究拓宽了思路，奠定了基础。

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第1章 绪 论

1.1 课题背景及研究的目的和意义

1.2 国内外飞机装配方法的研究现状及分析

1.3 本文的主要研究内容

第2章 中央翼结构分析与协调装配方案论证

2.1模拟量制造与数字量制造分析

2.2 中央翼结构分析

2.3 中央翼协调装配方案的设计

2.3 本章小结

第3章 中央翼内部结构的协调装配技术研究

3.1 中央翼装配内部结构分析

3.2 1#油箱的协调装配

3.3 1#油箱与2#油箱的协调装配

3.4 本章小结

第4章 中央翼外部结构的协调装配技术研究

4.1 中央翼外部结构分析

4.2 中央翼与前机身的协调装配技术研究

4.3 中央翼与进气道协调装配技术研究

4.4本章小结

结论与展望

参考文献

攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果

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