第1章 绪论
1.1 课题来源
1.2 研究背景和意义
1.3 研究现状
1.4 研究内容及技术路线
第2章 预信号交叉口交通流组织
2.1 渠化方案设计
2.2 相位相序方案设计
2.3 运行过程描述
2.4 本章小结
第3章 车道选择模型
3.1 概述
3.2 车道选择模型建立
3.3 模型的标定
3.4 本章小结
第4章 信号配时方案优化
4.1 概述
4.2 模型的约束条件
4.3 延误估计
4.4 求解算法
4.5 本章小结
第5章 交叉口预信号控制方法验证
5.1 验证方案设计
5.2 两种信号控制方法对比分析
5.3 本章小结
结论
一、主要研究成果
二、本文进一步工作展望
参考文献
学术论文及其他成果
声明
致谢