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机场航空器地面交通流随机演化特性研究
Research on the Stochastic Evolution of Aircraft Ground Traffic Flow in Airport
摘 要
Abstract
目 录
第1章 绪论
1.1 课题研究的背景和意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 国外研究现状
1.2.2 国内研究现状
1.2.3 国内外研究现状综述
1.3 研究内容
1.4 研究技术路线
第2章 机场航空器地面交通流运行指标的选取及分析
2.1 机场运行及航班运行流程分析
2.1.1 相关概念与规定
2.1.2 航班的运行流程
2.1.3 机场的运行流程
2.2 机场航空器地面交通流运行指标的选取
2.2.1 速度
2.2.2 流量
2.2.3 密度
2.2.4 里程碑节点时距
2.2.5 航空器到达时距
2.3 基于航空器到达时距的机场运行状态界定和识别
2.3.1机场地面运行状况分析
2.3.2 机场运行状态度量指标的建立
2.3.3 机场地面交通运行状态界定模型的构建
2.3.4 航班时刻需求分布验证
2.4 数据采集及分析
2.4.1 拟合优度检验与分析
2.4.2 机场地面交通拥挤指标的时变特性分析
2.4.3 机场地面交通运行状态界定模型的构建
2.5 本章小结
第3章 航空器地面交通流的随机演化机理
3.1 相关概念与规定
3.1.1 相关定义
3.1.2 航空器地面交通流运行特征分析
3.1.3 航空器地面交通流的分类
3.2 航空器地面交通流的数据挖掘
3.2.1 数据挖掘技术的定义
3.2.2 数据挖掘技术的组成
3.2.3 数据挖掘的算法
3.3数据及机场运行指标处理
3.3.1 数据预处理
3.3.2 机场运行指标的随机组合
3.3.3 机场运行指标的计算处理
3.4 机场航空器地面交通流的随机演化机理分析
3.5 本章小结
第4章 基于航空器预计到达时距的随机慢化概率模型构建
4.1 航空器到达时距分布对机场运行的影响机理
4.1.1 宏观影响
4.1.2 微观影响
4.2 基于航空器到达时距的随机慢化概率模型
4.2.1 模型参数及假设
4.2.2 模型建立
4.3 基于模糊控制规则的随机慢化概率模型
4.3.1 模糊控制规则
4.3.2 模糊控制的基本结构
4.3.3 模型改进
4.3.4 基于模糊推理的随机慢化概率模型
4.4 模型适用性分析
4.5 本章小结
第5章 应用仿真分析——机场航空器地面交通流运行状态的辨识
5.1枢纽机场运行现状
5.1.1机场场面结构与运行布局
5.1.2 机场基础运行数据调查
5.2 基于Matlab的仿真系统实现
5.2.1 算例模型的仿真案例分析
5.2.2 改进模型的仿真结果分析
5.2.3 综合对比分析
5.3 模型应用价值
5.4 本章小结
结论与展望
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文与其他研究成果
哈尔滨工业大学学位论文原创性声明和使用权限
致 谢
