第一个书签之前
尾缘锯齿结构对高速扩压叶栅气动性能的影响
INFLUENCE OF THE TRAILING EDGESERRATION ON THE AERODYNAMICPERFORMANCE OF A HIGH SPEEDCOMPRESSOR CASCADE
摘 要
Abstract
目 录
第 1 章 绪 论
1.1 课题研究背景及意义
1.2 仿生学在流动控制方面的研究
1.3 前缘锯齿结构的应用研究
1.4 尾缘锯齿结构的应用研究
1.5 不同锯齿结构的对比
1.6 本文的主要研究内容
第 2 章 物理模型及数值方法
2.1 引言
2.2 物理模型
2.3 网格划分及边界条件设置
2.3.1 边界条件设置
2.3.2 计算域网格划分
2.4 数值方法及其校核
2.4.1 控制方程
2.4.2 湍流模型
2.4.3 数值方法验证
2.5 网格无关性验证
2.6 本章小结
第 3 章 锯齿结构对高速扩压叶栅气动性能的影响
3.1 引言
3.2 锯齿结构对高速扩压叶栅总体气动性能的影响
3.2.1 叶栅总体气动性能分析
3.2.2 流场结构对比分析
3.3 锯齿顶角对叶栅气动性能的影响
3.3.1 流场结构对比分析
3.3.2 叶栅气动性能分析
3.4 锯齿弦长对叶栅气动性能的影响
3.4.1 流场结构对比分析
3.4.2 叶栅气动性能分析
3.5 锯齿结构展向位置对叶栅气动性能的影响
3.5.1 流场结构对比分析
3.5.2 叶栅气动性能分析
3.6 本章小节
第 4 章 非设计工况下锯齿尾缘结构对叶栅气动性能的影响
4.1 引言
4.2 不同来流攻角下锯齿结构对叶栅气动性能的影响
4.2.1 不同来流攻角下锯齿结构对叶栅总体气动性能的影响
4.2.2 不同来流攻角下流场分析
4.3 不同来流马赫数下锯齿结构对叶栅气动性能的影响
4.3.1 叶栅气动性能分析
4.3.2 流场结构对比分析
4.4 本章小结
结 论
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果
哈尔滨工业大学学位论文原创性声明和使用权限
致 谢
哈尔滨工业大学;
