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第1章绪论
1.1概述
1.2我国小排量汽车存在的问题及技术改造
1.3 1.3~2.0升发动机(车)市场分析与预测
1.4国内主要微型汽车发动机厂商的情况分析
1.5本文的主要工作
第2章汽油机技术
2.1普通汽油机技术
2.1.1汽油机的节气门损失
2.1.2普通汽油机的热力循环和热效率
2.1.3汽油机的稀薄燃烧
2.1.4汽油机的“等λ闭环控制+高EGR率”燃烧技术
2.2汽油缸内直喷发动机GDI
2.2.1 GDI发动机的燃油效率
2.2.2 GDI发动机的排放及存在问题
2.3闭缸技术(DoD)的原理和它的节油效果
2.3.1节气门开度对耗油率的影响
2.3.2关闭气缸的节油效果和排放
2.4 i-VTEC技术应用分析
2.5本章小结
第3章柴油机技术
3.1降低柴油机有害排放物的控制方法
3.2柴油机的热力循环和热效率
3.3排量对柴油机经济性的影响
3.4柴油机的排放及对其尾气控制的展望
3.4.1柴油机的排放
3.4.2柴油机尾气控制的展望
3.5柴油机技术开发费用和价格
3.6本章小结
第4章混合动力技术的发展
4.1发展混合动力技术的必要性
4.2混合动力技术分析
4.3国内外混合动力技术现状简述
4.4本章小结
第5章技术应用
5.1 DA465发动机增压研究
5.1.1 DA465发动机的结构特点
5.1.2增压器的选配及参数的计算
5.1.3 DA465增压机的性能
5.1.4 DA465增压发动机与同类机型性能比较
5.2哈汽集团发展混合动力方式探讨
5.2.1混合动力样车的开发目标
5.2.2改装样车的设计预案
5.2.3混合动力样车的开发费费用及单台成本
5.3本章小结
结论
参考文献
致谢
个人简历