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第1章 绪论
1.1 概述
1.2 竖轴直叶水轮机的发展现状
1.2.1 理论研究现状
1.2.2 实验研究现状
1.2.3 带附体的水轮机的研究进展
1.3 本文的主要工作
第2章 水轮机及叶栅的水动力计算
2.1 叶栅的结构形式
2.1.1 叶栅的基本概念
2.1.2 潮流水轮机的结构形式
2.2 装置结构的受力分析
2.2.1 叶栅绕流分析
2.2.2 潮流水轮机叶片的流体动力特性
2.2.3 潮流水轮机叶片受力分析
2.3 CFD基础及数值计算方法
2.3.1 CFD基础理论
2.3.2 三维翼型的定常绕流模拟计算
2.3.3 计算结果及分析
2.4 本章小结
第3章 潮流水轮机的自启动性能研究
3.1 计算模型的结构形式与数值求解过程
3.1.1 计算模型的结构形式
3.1.2 数值求解过程
3.2 潮流水轮机在敞水时的自启动性能研究
3.3 加装叶栅对水轮机自启动性能的影响
3.3.1 叶栅与水轮机中心的位置不同对水轮机的自启动性能的影响
3.3.2 叶栅的安装角不同对水轮机自启动性能的影响
3.3.3 栅距不同对水轮机自启动性能的影响
3.4 本章小结
第4章 直叶片竖轴潮流水轮机的水动力性能研究
4.1 潮流水轮机的运动与受力分析
4.1.1 叶片的运动
4.1.2 叶片的瞬时受力
4.2 潮流水轮机叶片的性能参数
4.3 潮流水轮机的水动力性能计算
4.3.1 模型参数
4.3.2 计算结果
4.4 加装叶栅后潮流水轮机的水动力性能计算
4.4.1 栅距对潮流水轮机性能影响
4.4.2 叶栅与水轮机间距对水轮机性能的影响
4.4.3 叶栅安装角不同对潮流水轮机的性能影响
4.5 本章小结
结论
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果
致谢