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第1章 绪论
1.1 船舶综合电力推进的国内外现状
1.1.1 船舶综合电力推进的优点
1.1.2 船舶综合电力推进的发展
1.1.3 我国船舶综合电力推进的发展与应用
1.2 船舶电力系统稳定性的分析
1.2.1 船舶电力系统的特点
1.2.2 船舶电力系统稳定性分类
1.2.3 电力推进系统对船舶电网电压稳定的影响分析
1.3 本文的主要研究内容
第2章 综合电力推进系统各元件的数学模型
2.1 综合电力推进系统组成
2.2 同步发电机的数学模型
2.3 永磁同步电动机的数学模型
2.3.1 永磁同步电动机作为推进电动机的性能优势
2.3.2 调速永磁同步电动机的数学模型
2.4 螺旋桨的数学模型
2.4.1 螺旋桨的推力和阻转矩
2.4.2 螺旋桨的敞水特性
2.4.3 修正后的螺旋桨推力和阻转矩
2.4.4 螺旋桨与船体的相互作用
2.4.5 船一桨数学模型
2.5 本章小结
第3章 电力推进系统的控制与仿真
3.1 永磁同步电动机的矢量控制分析
3.1.1 矢量控制原理简介
3.1.2 矢量控制方法介绍
3.1.3 矢量控制中用到的坐标变换
3.2 电压空间矢量(SVPWM)脉宽调制原理与算法分析
3.2.1 SVPWM原理
3.2.2 SVPWM的算法实现
3.3 电力推进系统的仿真实现
3.3.1 永磁同步电动机矢量控制系统的设计与仿真建模
3.3.2 船-桨系统的仿真建模
3.3.3 电力推进系统仿真与结果分析
3.4 本章小结
第4章 电力推进系统对船舶电网稳定的影响分析
4.1 同步发电机数学模型的简化
4.2 同步发电机励磁控制系统
4.2.1 励磁控制对发电机端电压的影响分析
4.2.2 同步发电机PID励磁控制系统的仿真建模
4.3 电力推进系统对发电机端电压稳定的影响仿真与分析
4.4 本章小结
结 论
攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果
参考文献
致 谢