声明
第一章 绪论
1.1 背景情况与研究意义
1.2 国内外桥梁检测研究与发展现状
1.2.1 桥梁检测目的
1.2.2 桥梁检测研究现状
1.2.3 桥梁检测技术的发展趋势
1.3 既有桥梁评估方法
1.3.1 桥梁状态类评估方法
1.3.2 桥梁承载能力类评估方法
1.4 本文的主要内容
第二章 基于常规检测的桥梁技术状况评价
2.1 检测方法
2.2 桥梁病害检查工程实例
2.2.1 桥梁概况
2.2.2 检测内容
2.2.3 检测结果
2.3 桥梁技术状况评定
2.3.1 主跨技术状况评定
2.3.2 引桥技术状况评定
2.4 本章小结
第三章 静载试验
3.1 概述
3.2 桥梁结构有限元模型
3.2.1 有限元基本概念
3.2.2 MIDAS/Civil简要介绍
3.2.3 模型的建立
3.3 测试截面与试验工况
3.3.1 测试截面
3.3.2 加载原则
3.3.3 试验工况及试验内容
3.4 测点及加载布置与试验安排
3.4.1 位移与应变测点布置
3.4.2 加载布置
3.4.3 试验时间选择
3.4.4 试验加载、卸载程序
3.5 试验结果及数据分析
3.5.1 静载试验数据分析方法
3.5.2 挠度测试结果分析
3.5.3 应变测试结果分析
3.5.4 结果总体分析
3.6 本章小结
第四章 动载试验与结构动态性能评估
4.1 概述
4.2 试验内容及工况
4.2.1试验内容
4.2.2试验工况
4.3 截面测点布置与过程控制
4.3.1 测试截面及测点布置
4.3.2 试验过程控制
4.4 试验结果与数据分析
4.4.1 动力特性数据分析方法
4.4.2 脉动试验结果
4.4.3 最大动应变测试结果
4.4.4 实测冲击系数结果
4.4.5 动载试验总体评估结论
4.5 本章小结
第五章 有限元模型修正后的桥梁安全性评定
5.1 概述
5.2 有限元模型修正
5.2.1 初始动力特性
5.2.2 自振频率参数敏感性分析
5.3 结构安全性评估
5.3.1 挠度状况分析
5.3.2 应变状况分析
5.3.3 模型修正后安全性总评
5.4 本章小结
第六章 结论与展望
6.1 结论
6.2 展望
参考文献
致谢
