声明
第1章 绪论
1.1 本文研究工作的目的与意义
1.2 基于裂纹扩展理论的加筋板结构研究现状
1.3 基于可靠性理论的船舶结构疲劳研究现状
1.4 基于断裂力学的船舶结构裂纹扩展研究方面存在的问题
1.5 本文主要工作
1.6 本文创新点
第2章 船用钢材疲劳裂纹扩展特性试验研究
2.1 概述
2.2 材料拉伸力学性能试验
2.3 材料疲劳裂纹扩展速率试验
2.4 材料疲劳裂纹扩展速率公式
2.5 厚度效应与试验设计
2.6 本章小结
第3章 船体加筋板疲劳裂纹扩展特性试验研究
3.1 概述
3.2 加筋板裂纹扩展速率试验设计流程
3.3 拉伸载荷下加筋板疲劳裂纹扩展试验设计
3.4 拉伸载荷下加筋板疲劳裂纹扩展试验结果分析
3.5 弯曲载荷下加筋板疲劳裂纹扩展试验设计
3.6 弯曲载荷下加筋板疲劳裂纹扩展试验结果分析
3.7 本章小结
第4章 含组合裂纹加筋板疲劳裂纹扩展数值模拟方法
4.1 概述
4.2 考虑残余应力的组合裂纹扩展数值模拟流程
4.3 含中心裂纹平板结构裂纹扩展模拟方法
4.4 焊接残余应力下应力强度因子的模拟方法
4.5 含组合裂纹加筋板裂纹扩展模拟方法
4.6 含组合裂纹加筋板裂纹扩展数值模拟结果
4.7 本章小结
第5章 加筋板疲劳裂纹扩展概率模型研究
5.1 概述
5.2 加筋板结构几何修正系数计算
5.3 加筋板结构疲劳载荷计算
5.4 蒙特卡洛法模拟加筋板疲劳裂纹扩展
5.5加筋板疲劳裂纹扩展概率模型建立
5.6 本章小结
第6章 基于裂纹扩展的加筋板及船体梁结构可靠性研究
6.1 概述
6.2 结构可靠度分析方法
6.3 基于裂纹扩展的含组合裂纹加筋板结构可靠度分析
6.4 基于裂纹扩展的船体梁结构可靠性分析
6.5 本章小结
结论与展望
参考文献
攻读博士学位期间发表的论文和取得的科研成果
致谢
附录A:船舯剖面加筋板类型及几何尺度对照表
附录B:船舯剖面加筋板类型载荷计算结果
附录C:船舯剖面各加筋板几何修正系数参数拟合结果