声明
摘要
第1章绪论
1.1研究工作的目的与意义
1.2国内外研究现状
1.2.1三体船载荷计算的发展概况
1.2.2三体船模型试验的发展概况
1.2.3三体船波浪载荷计算与模型试验存在的不足
1.3本文的主要工作和创新点
第2章三体船载荷模型试验研究
2.1概述
2.2船体载荷试验技术的基本原理
2.2.1相似理论
2.2.2三体船模型设计
2.2.3载荷测量方法
2.3三体船模型载荷试验
2.4三体船试验数据分析
2.4.1规则波下三体船的运动与载荷
2.4.2不规则波下三体船的运动与载荷
2.4.3三体船的砰击压力分析
2.5本章小结
第3章基于时域Rankine源的三体船载荷计算方法研究
3.1概述
3.2流场描述和基本假设
3.3边界积分方程
3.3.1扰动速度势的定解条件
3.3.2扰动势满足的边界积分方程
3.3.3边界条件线性化处理
3.4自由面条件的求解
3.4.2阻尼层布置
3.4.3滤波处理
3.5三体船时域运动微分方程
3.6砰击力的求解
3.6.1动量砰击理论
3.6.2三体船砰击力
3.7不规则波的模拟
3.8船体剖面载荷计算
3.9三体船网格划分
3.9.1 B样条曲面的基本理论
3.9.2三体船湿表面网格划分
3.9.3三体船自由面网格划分
3.10数值计算分析
3.10.1平滑函数的设置及其影响分析
3.10.2砰击力的施加及其影响分析
3.10.3网格数量以及截面域的影响分析
3.10.4三体船运动与载荷预报分析
3.10.5理论预报和试验对比分析
3.11本章小结
第4章基于时域匹配法的三体船载荷计算方法研究
4.1概述
4.2时域匹配法的基本理论
4.2.1时域匹配流场的建立
4.2.2辐射问题的数值求解
4.2.3绕射问题数值求解
4.3三体船时域运动方程
4.4时域自由面Green函数的数值计算
4.5三体船控制面网格划分
4.6数值计算分析
4.6.1数值模拟的稳定性分析
4.6.2砰击力的施加及其影响分析
4.6.3网格数量以及截面域的影响分析
4.6.4三体船运动与载荷预报分析
4.6.5三体船载荷计算方法的综合分析
4.7本章小结
第5章三体船设计载荷计算与结构强度评估
5.1概述
5.2三体船设计载荷计算
5.2.1三体船规范设计载荷计算
5.2.2基于载荷预报的设计载荷计算
5.3基于设计波法的三体船结构强度直接计算
5.3.1三体船设计波方法
5.3.2三体船总纵强度评估
5.3.3三体船结构屈服强度评估
5.3.4三体船结构屈曲强度评估
5.4三体船结构疲劳强度评估
5.5算例分析
5.5.1三体船设计波工况的确立
5.5.2三体船结构强度评估
5.5.3载荷预报方法对于结构强度评估的影响
5.6三体船载荷预报与结构强度评估体系
5.7本章小结
结论
参考文献
攻读博士学位期间发表的论文和取得的科研成果
致谢
附录