声明
摘要
第1章 绪论
1.1 研究背景及意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 国外研究现状
1.2.2 国内研究现状
1.3 本文主要研究内容
第2章 弹簧-金属丝网橡胶复合减振器力学模型及静态试验研究
2.1 金属丝网橡胶减振器迟滞分解力学模型
2.1.1 金属丝网橡胶减振器刚度参数识别
2.1.2 金属丝网橡胶减振器阻尼参数识别
2.2 弹簧-金属丝网橡胶复合减振器力学模型
2.2.2 弹簧-金属丝网橡胶复合减振器压缩量参数识别
2.3 静态力学性能试验研究
2.3.1 试验内容及试验方法
2.3.2 弹簧-金属丝网橡胶复合减振器减振耗能评价参数
2.4 静态迟滞试验结果分析
2.4.1 相对密度对弹簧-金属丝网橡胶复合减振器的影响
2.4.2 预紧量对弹簧-金属丝网橡胶复合减振器的影响
2.4.3 加载幅值对弹簧-金属丝网橡胶复合减振器的影响
2.5 本章小结
第3章 弹簧-金属丝网橡胶复合减振器动态迟滞试验研究
3.1 弹簧-金属丝网橡胶复合减振器动力学模型
3.2 动态迟滞试验
3.2.1 试验内容及试验方法
3.2.2 弹簧-金属丝网橡胶复合减振器减振耗能评价参数
3.3 动态迟滞试验结果分析
3.3.1 相对密度对弹簧-金属丝网橡胶复合减振器的影响
3.3.2 预紧量对弹簧-金属丝网橡胶复合减振器的影响
3.3.3 频率对弹簧-金属丝网橡胶复合减振器的影响
3.4 本章小结
第4章 弹簧-金属丝网橡胶复合减振器冲击特性试验研究
4.1 单自由度阻尼系统冲击响应理论
4.1.1 粘性阻尼系统
4.1.2 平方阻尼系统
4.1.3 干摩擦阻尼系统
4.2 弹簧-金属丝网橡胶减振器冲击加速度响应
4.3 冲击特性试验研究
4.3.1 试验内容及试验方法
4.3.2 抗冲击性能评价参数
4.4 冲击试验结果分析
4.4.2 预紧量对弹簧-金属丝网橡胶复合减振器的影响
4.4.3 冲击幅值对弹簧-金属丝网橡胶复合减振器的影响
4.4.4 冲击脉宽对弹簧-金属丝网橡胶复合减振器的影响
4.5 本章小结
第5章 弹簧-金属丝网橡胶复合减振器动态响应模型研究
5.1 动态迟滞理论模型计算验证及误差分析
5.2 冲击理论模型计算验证及误差分析
5.2.1 各脉宽冲击作用下减振器理论值与试验值对比
5.2.1 各幅值冲击作用下减振器理论值与试验值对比
5.3 不同弹簧刚度对减振器动态响应的影响
5.3.1 弹簧刚度对减振器动态迟滞特性的影响
5.3.2 弹簧刚度对减振器冲击加速度响应的影响
5.4 本章小结
结论
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文和取得的研究成果
致谢