哈尔滨市主要旅游资源与绿道融合设计研究

摘要

绿道的建设进程在中国正在蓬勃发展，在国家第十三个五年规划发布中提到“绿色出行”，意味着更多的人选择步行或自行车出行，基于此内容提出“融合型绿道”。因此，本研究以哈尔滨市为例，在哈尔滨市融合型绿道基础上，结合哈尔滨市主要旅游资源进行融合设计，再提出“旅游资源融合型绿道”。
　　本文研究哈尔滨市主要旅游资源与绿道的融合设计，是基于“绿色出行”的一种实践研究，意图加快哈尔滨市绿道建设进程。依托哈尔滨市主要旅游资源，发展以旅游资源为核心资源的绿道网络建设，并将旅游资源和绿道进行融合设计，在融合设计中考虑不同人群的使用需求、新形式的标识系统、结合城市旅游资源的融合模式、形成绿道网络的枢纽等问题，最后结合哈尔滨市主要旅游资源区位，对绿道进行融合设计，并综合不同类型融合设计路线形成在哈尔滨市主要旅游资源范畴下的绿道网络，主要研究内容和结论如下:
　　(1)对绿道概念及类型进行简要阐述，并在绿道基础理论下，对绿道定义进行扩展，通过旅游资源的认知以及发展绿道的需求，引入全新绿道理念——旅游资源融合型绿道。
　　(2)通过总结、分类、归纳哈尔滨市主要旅游资源，根据其在哈尔滨市的地理位置，通过对《旅游资源分类、调查与评价》中对八大主类旅游资源的分析，分别确立八种旅游资源融合型绿道的类型，即地文景观融合型绿道、水域风光融合型绿道、生物景观融合型绿道、天象与气候环境融合型绿道、遗址遗迹融合型绿道、建筑与设施融合型绿道、旅游商品融合型绿道、人文活动融合型绿道。
　　(3)将旅游资源融合型绿道的构建原则、基础要素及主要建设内容（绿廊系统、慢行系统、交通衔接系统、驿站系统、标识系统）要求进行说明，确立在绿道建设过程中的建设准则及部分设施的规格条件。
　　(4)在实践体系上，结合八种旅游资源融合型绿道和哈尔滨市九个市辖区基本旅游资源状况，归纳总结出适合哈尔滨市绿道建设发展的三种旅游资源融合型绿道，即自然资源融合型绿道、城区文化融合型绿道、社区体验融合型绿道，并依据这三种旅游资源融合型绿道从概念性上拓展讨论出适合其发展的“绿+”模式绿道、“多彩”绿道、“儿童场所”绿道和“宠物”绿道，再通过融合模式、融合设计、路线规划三个方面阐述哈尔滨市旅游资源融合型绿道的设计方法，即利用绿道串联九个市辖区旅游资源，市辖区与市辖区之间旅游资源融合型绿道的连接与交叉，最终形成以三种旅游资源融合型绿道为核心，涉及哈尔滨市全市的旅游资源融合型绿道网络。

目录

声明

摘要

1 引言

1．1 研究背景

1．1．1 国家鼓励绿色出行

1．1．2 从“国家战略”到“美好家园”

1．1．3 申遗成功与全国范围内逐步建设绿道

1．1．4 从“全域旅游”发展模式中得到启示

1．2 研究目的与意义

1．2．1 研究目的

1．2．2 研究意义

1．3 国内外研究进展

1．3．1 国外研究理论进展

1．3．2 国外研究实践进展

1．3．3 国内研究理论进展

1．3．4 国内研究实践进展

1．4 研究范围界定

1．5 研究方法

1．6 论文框架

2 绿道概述及旅游资源融合型绿道的提出

2．1 绿道概述

2．1．1 绿道概念

2．1．2 绿道类型

2．2 旅游资源融合型绿道

2．2．1 旅游资源融合型绿道概念

2．2．2 旅游资源融合型绿道类型

2．2．3 旅游资源融合型绿道功能

2．2．4 旅游资源融合型绿道级别

2．3 旅游资源融合型绿道人性化设计思想

2．4 本章小结

3 哈尔滨市主要旅游资源概述

3．1 哈尔滨市概况

3．1．1 哈尔滨市高程分析(DEM)

3．1．2 哈尔滨市坡度分析

3．2 哈尔滨市旅游产业现状

3．3 哈尔滨市旅游业发展SWOT分析

3．3．1 哈尔滨市旅游业发展竞争优势(Strengths)

3．3．2 哈尔滨市旅游业发展竞争劣势(Weaknesses)

3．3．3 哈尔滨市旅游业发展机遇(Opportunities)

3．3．4 哈尔滨市旅游业发展威胁(Threats)

3．4 哈尔滨市主要旅游资源分析

3．4．1 主要旅游资源

3．4．2 主要旅游资源分布特征

3．4．3 特色旅游资源及标志性实体

3．5 哈尔滨市其他旅游资源

3．6 旅游市场客源分析

3．6．1 入境旅游市场

3．6．2 国内旅游市场

3．6．3 城市居民旅游市场

3．7 本章小结

4 哈尔滨市旅游资源融合型绿道的构建

4．1 其他城市的绿道构建

4．1．1 深圳市2号区域绿道特区示范段构建及原则

4．1．2 佛山市城市绿道网构建及原则

4．2 对案例的借鉴与分析

4．3 哈尔滨市旅游资源融合型绿道构建原则

4．3．1 生态性原则

4．3．2 连通性原则

4．3．3 多样性原则

4．3．4 安全性原则

4．3．5 便利性原则

4．3．6 可行性原则

4．4 哈尔滨市旅游资源融合型绿道构建基本要素

4．5 哈尔滨市旅游资源融合型绿道构建内容

4．5．1 绿廊系统

4．5．2 慢行系统

4．5．3 交通衔接系统

4．5．4 驿站系统

4．5．5 标识系统

4．6 本章小结

5 哈尔滨市主要旅游资源与绿道融合设计

5．1 哈尔滨市主要旅游资源与绿道融合规划范畴

5．2 旅游资源与绿道融合模式

5．2．1 自然旅游资源与绿道融合模式

5．2．2 历史人文旅游资源与绿道融合模式

5．2．3 社会旅游资源与绿道融合模式

5．3 哈尔滨市主要旅游资源与绿道融合概念性讨论

5．3．1 自然资源融合型绿道概念性讨论——“绿+’’模式绿道

5．3．2 城区文化融合型绿道概念性讨论——多彩绿道

5．3．3 社区体验融合型绿道概念性讨论

5．3．4 绿道的“立景观”和“地景观”设计

5．4 哈尔滨市九个市辖区主要旅游资源与绿道融合设计

5．4．1 松北区主要旅游资源与绿道融合设计

5．4．2 道里区主要旅游资源与绿道融合设计

5．4．3 道外区主要旅游资源与绿道融合设计

5．4．4 南岗区主要旅游资源与绿道融合设计

5．4．5 阿城区主要旅游资源与绿道融合设计

5．4．6 其他市辖区主要旅游资源与绿道融合设计

5．5 路线规划

5．6 本章小结

6 结论与展望

6．1 研究结论

6．2 展望

致谢

参考文献

攻读硕士学位期间发表的学术论文