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1绪论
1.1现代斜拉桥的发展
1.1.1斜拉桥结构特点
1.1.2现代斜拉桥的发展
1.1.3斜拉桥的发展前景
1.2斜拉桥索塔锚固区塔壁环向应力体系研究现状
1.2.1斜拉桥索塔塔壁结构
1.2.2拉索索塔锚固区节段的组成构造
1.2.3大吨位小半径环向预应力钢束张拉伸长值的研究
1.2.4索塔锚固区塔壁环向应力的研究
1.2.5索塔锚固区预应力筋的优化研究
1.3本课题研究的目的和意义
1.4本文的主要研究内容
2斜拉桥索塔锚固区节段足尺模型试验概况
2.1引言
2.2试验模型的制作
2.3大吨位小半径环向预应力损失测定
2.3.1直线孔道摩阻损失的确定
2.3.2曲线孔道摩阻损失的确定
2.4索塔节段足尺模型试验
2.4.1加载方案
2.4.2测点布置
2.5本章小结
3大吨位小半径环向预应力钢束张拉伸长量的研究
3.1大吨位小半径环向预应力钢束的应用
3.2大吨位小半径环向预应力损失的特点
3.3多孔道统一摩阻系数、孔道偏差系数的反演
3.3.1公式推导
3.3.2系数反演与分析
3.3.3每根钢束摩阻系数的确定
3 4张拉伸长量分析
3.4.1张拉试验
3.4.2伸长量影响因素
3.5环向预应力钢束张拉伸长量理论公式
3.5.1 δle确定
3.5.2δlz确定
3.5.3δlg与δlm确定
3.6钢束伸长量分析
3.7本章小结
4钢筋混凝土有限元分析原理
4.1有限元分析方法简介
4.2有限元法分析过程的基本步骤
4.3钢筋混凝土材料的本构关系
4.4钢筋混凝土结构有限元模型的选择
4.4.1分离式模型
4.4.2组合式模型
4.4.3整体式模型
4.5实体力筋建模方法
4.5.1引言
4.5.2等效荷载法
4.5.3体分割法
4.5.4独立建模耦合法
4.6钢筋混凝土结构分析中的相关单元
4.6.1混凝土单元——SOLID65
4.6.2钢筋单元——LINK8
4.7本章小结
5斜拉桥索塔锚固区节段塔壁环向应力有限元分析
5.1引言
5.2塔壁节段实体模型的建立
5.2.1钢筋混凝土有限元分析模型的选择与单元类型的确定
5.2.2建立几何模型与网格划分
5.2.3施加荷载
5.3索塔锚固区塔壁环向预应力效果分析
5.3.1 ANSYS计算结果与试验数据对比分析
5.3.2代表截面关键点处的环向应力
5.3.3塔壁环向应力分析
5.3.4塔壁环向变形分析
5.4本章小结
6大吨位小半径环向预应力钢束的优化配置
6.1引言
6.2基本优化理论
6.2.1优化问题的分类
6.2.2结构优化设计的数学模型
6.2.3索塔锚固区预应力筋的优化思想
6.3拉索及预应力钢束对模型应力的影响
6.4每种钢束中预应力筋束数优化
6.5本章小结
结论
参考文献
攻读学位期间发表的学术论文
致谢