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基于J2EE的在用汽车排气污染物排放检测信息管理系统的研究

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目录

摘要

1 绪论

1.1 引言

1.1.1 机动车保有量现状

1.1.2 机动车排放污染物及危害

1.2 在用汽车排放管理措施

1.2.1 国外在用汽车排放管理制度与方法

1.2.2 我国在用汽车排放管理制度和方法

1.2.3 我国在用汽车排气污染物检测信息管理系统研究现状

1.3 本文研究意义

1.4 本文研究内容

2 在用汽车排气污染物检测信息管理系统技术基础

2.1 Web技术概述

2.1.1 网页开发技术及开发工具

2.2 J2EE多层结构框架

2.2.1 用于表示层和业务层的框架Spring3.2

2.2.2 用于持久层的框架Mybatis

2.2.3 系统开发语言

2.2.4 Java语言的特点

2.2.5 服务器Tomcat简介

2.3 SQL Server数据库

2.4 系统开发工具—IntelliJ IDEA

2.5 本章小结

3 在用汽车排气污染物检测信息管理系统的设计

3.1 在用汽车排气污染物检测方法

3.1.1 双怠速检测法

3.1.2 稳态工况法

3.1.3 自由加速烟度测试法

3.2 系统的需求分析

3.2.1 功能需求

3.2.2 性能需求

3.2.3 数据需求分析

3.3 系统总体架构设计

3.3.1 B/S和C/S应用体系结构模式分析

3.3.2 B/S和C/S应用体系结构模式对比

3.4 功能模块设计

3.5 数据库设计

3.5.1 数据库设计原则

3.5.2 数据库设计字段说明

3.6 本章小结

4 在用汽车排气污染物检测信息管理系统的实现

4.1 系统实现的开源架构

4.1.1 MVC模式

4.1.2 Spring+Mybatis框架

4.2 系统应用开发概述

4.2.1 系统的运行环境

4.2.2 系统的开发环境

4.2.3 视图层开发

4.2.4 数据持久层开发

4.2.5 业务逻辑层开发

4.3 界面设计

4.4 本章小结

5 在用汽车排气污染物检测信息管理系统的应用

5.1 排气污染物检测数据组成结构

5.2 系统的数据统计分析应用

5.2.1 不合格率的计算应用

5.2.2 平均值计算的应用

5.3 ASM检测数据分析

5.3.1 ASM的排放限值

5.3.2 ASM基准质量区间统计

5.4 系统基于新排放标准的预测应用

5.4.1 新版排放标准修订原因

5.4.2 新版标准的限值预测计算

5.4.3 基于新版排放标准的不合格率预测

5.5 本章小结

结论

参考文献

攻读学位期间发表的学术论文

致谢

声明

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摘要

随着汽车工业的发展和汽车保有量的急剧增加,汽车排放污染已经成为大气污染的主要污染源。为保障人体健康,国内外制定了相应的法规、标准、管理制度以改善日益恶化的大气环境,这其中限制在用汽车的污染物排放是降低大气污染的有效方法之一。结合当前我国颁布实施的在用汽车排气污染物相关法律法规,基于J2EE平台技术,本文研究开发了在用汽车排气污染物检测信息管理系统。本系统具有汽车综合信息查询与管理、汽车排气污染物检测数据查询与分析等功能,实现通过互联网访问汽车尾气检测数据。将检测站的工作化繁为简,用数据库统一化管理使汽车尾气检测数据的管理更规范化。本文的主要内容有:
  (1)概括了汽车排气污染物的组成、生成原理以及带来的危害,详细介绍了汽油车的排气污染物检测方法和检测过程。
  (2)根据汽车排气污染物检测方法的内容和要求,结合需求分析,确定了在用汽车排气污染物检测信息管理系统的整体架构、网络模型、功能设计、数据库设计等内容。以B/S结构,利用web技术设计了在用汽车排气污染物检测信息管理系统的总体结构。
  (3)基于开源软件的J2EE构架web应用研究。运用J2EE技术,选用MVC模式中的Spring+Mybatis框架对具体的在用汽车排气污染物检测信息管理系统进行开发。该系统开发了汽车综合信息管理、汽车排气污染物检测信息管理以及排气污染物检测数据分析等功能模块。
  (4)依据现有检测数据,对系统功能进行检验。预测新版黑龙江省汽车排气污染物标准颁布实施后,在用汽车的检测不合格率,以及各基准质量区间不合格数变化率等检测数据统计信息,为新标准限值的确定提供有力的数据支持。

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