SS8型电力机车自动过分相系统及其可靠性设计

摘要

目前世界上仅有少数国家研究和采用自动过分相装置.该文在分析、熟悉了韶山8型电力机车的有关电路,了解了国内外自动过分相技术的发展现状的基础上,提出并设计了这套适合中国国情的基于GPS系统与CONFIDENT自动识别系统组合定位的机车自动过分相系统.在这套系统中增加了诸如自动判断行驶路线、自动判断行驶方向、自动调整机车轮径等以往自动过分相系统.在这套系统中增加了诸如自动判断行驶路线、自动判断行驶方向、自动调整机车轮径等以往自动过分相装置所没有的新的功能,并根据列车行车安全的要求,制定了该系统的可靠性设计原则,重点加强了系统的可靠性设计.该系统由相应的硬件和软件组成.最后介绍了系统所采用的可靠性设计.又分析了机车内的主要干扰源,并提出了设计中应用到的一些抗干扰措施,如良好接地,信号光电隔离,电容滤波,隔离电源等以增加了系统的工作可靠性.论文最后介绍有该系统的主要试验项目和试验结果.

目录

文摘

英文文摘

1概述

1.1前言

1.2电力机车自动过分相系统的研究现状

1.3可靠性设计概述

1.4 SS8电力机车及其主要电路概述

1.4.1网侧电路

1.4.2电机电枢电流测量电路

1.4.3司机手轮调速电路

1.4.4主断路器分、合电路

2系统的整体设计

2.1系统的工作原理

2.2系统总体结构

2.3系统的输入和输出信号

3机车定位系统的设计

3.1 GPS全球卫星定位系统

3.1.1 GPS机车定位系统的结构及功能

3.1.2软件编程

3.2 CONFIDENT自动识别系统

3.2.1通信器S1500概述

3.2.2射频识别标签s1455

3.2.3软件编程

4总控制器的设计

4.1可编程控制器(PLC)概述

4.2系统结构及功能

4.3控制原理

4.4接口电路设计

4.4.1电源部分

4.4.2输出电路

4.4.3输入电路

4.5软件设计

5系统的可靠性设计

5.1系统的可靠性设计原则

5.2系统的可靠性分析

5.3可靠性设计措施

6系统抗干扰设计

6.1机车内主要干扰源

6.2系统的抗干扰设计

7试验

7.1 CNFIDENT自动识别系统试验

7.2 GPS定位系统试验

7.3整体环境模拟测试

7.4测试总结

8结论

致谢

参考文献

附录